1至8月河北港口完成吞吐量313.7万标箱
从河北省港航事业发展中心获悉，1至8月，河北港口在持续做好常态化疫情防控工作的同时，努力保障港口货物吞吐量实现稳中向好。截至8月底，河北港口今年累计完成货物吞吐量8.4亿吨，同比增长3.6%，完成集装箱吞吐量313.7万标箱，同比增长14.2%。
1至8月，秦皇岛港完成货物吞吐量1.4亿吨，同比增长2.8%，集装箱完成43.6万标箱，同比增长8.5%。唐山港完成货物吞吐量5亿吨，同比增长6.2%，集装箱完成201.8万标箱，同比增长10.1%。黄骅港完成货物吞吐量2亿吨，同比下降2%，集装箱完成68.3万标箱，同比增长33.3%。
今年第1万列中欧班列抵达德国汉堡
今年以来开行的第1万列中欧班列（西安—汉堡）9月9日抵达德国汉堡。随着中欧班列（西安—汉堡）8月21日从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达1万列，较去年提前10天破万列。
目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。
辽宁省物流指标基本恢复至去年同期水平
在全国物流保通保畅工作仍处于长效化、制度化、常态化推进阶段的背景下，辽宁省克服疫情等不利因素影响，物流保通保畅工作取得积极成效，主要物流指标稳中向好，重点产业链供应链基本恢复。
从辽宁省交通运输厅获悉，与今年4月18日的物流数据对比，9月4日全省公路货运量、港口货物吞吐量、民航货邮吞吐量、邮政快递业务量、高速公路货车通行量、集装箱吞吐量分别增长9%、23%、59%、55%、33%和107%，均基本恢复至去年同期水平。特别是今年1月至7月，辽宁省海铁联运量达到80.8万标箱，为去年同期的105.6%，总量位居全国第三，占港口集装箱吞吐量比重的13.46%，占比继续保持全国 ；中欧班列开行达481列，沈阳开行规模位居全国第六；全社会完成货运量9.1亿吨，货物周转量2617.7亿吨公里，同比增长3.7%。
辽宁前7月集装箱海铁联运量超80万标箱
从辽宁省交通运输厅获悉，今年1月至7月，辽宁完成集装箱海铁联运量80.8万标箱，占港口集装箱吞吐量比重达到13.5％，占比居全国 。
中欧班列郑州-俄罗斯乌兰乌德线路开通
中欧班列(中豫号)11日从郑州国际陆港发出，前往俄罗斯乌兰乌德。该趟班列共50个集装箱，经内蒙古二连浩特出境后，驶抵乌兰乌德。这标志着中欧班列(中豫号)再添新线路。
本趟列车运输的货物主要用于纸机网部改造项目的生产设备，进一步助力俄罗斯制浆造纸行业发展的同时，也为中俄经贸往来提供安全、稳定、便捷的国际物流运输通道。
统计显示，中欧班列(中豫号·郑州)从2013年年开行13班增长到2021年年开行1508班，从单向去程开行达到目前每周去程16班、回班18班常态化往返均衡对开。今年3月，河南中豫国际港务集团揭牌成立，一个月后中欧班列(中豫号)统一命名，国际班列统筹开行。
苏伊士运河8月船舶通行数量和收入均创新高
埃及当地媒体9月8日报道，苏伊士运河在8月6日创下船舶通行数量 纪录，当天有89艘船只通过苏伊士运河。
苏伊士运河今年8月船舶通过数量和美元收入均创新高。其间共有2125艘船舶通过运河，实现收入7.45亿美元。去年8月，共有1884艘船舶通过苏伊士运河，今年8月通过运河的船舶数量达到2125艘，增长12.8%。去年8月通过运河的总净吨位为1.102亿吨，今年8月的总净吨位为1.278亿吨，增长16%。去年8月，苏伊士运河收入5.627亿美元，今年8月7.448亿美元，增长32.4%。
越南海事局制定提案，大力发展国际航运船队
据越通社河内报道，越南交通运输部海事局刚刚制定了《越南国际海运船队发展提案》，并征求该国有关部委和单位的意见。
越南的国际运输市场蓬勃发展，港口货物吞吐量日益增长。因此，越南相关部门呼吁必须关注国际航运团队的建设，以满足实际需求。目前，越南海运企业规模、运营能力等方面仍较薄弱，与国家的地位不相称。
近年来，越南港口系统同步发展，现代化程度不断提高，可迎接 大型集装箱船和大型散货船。但是，越南集装箱进出口货物主要由外国航运公司受理，尤其是到欧美等发达国家的长途海运航线。国内船队主要经营国内运输和亚洲航线。此外，近年来，越南船队的国际航运市场份额呈下降趋势。该国相关部门称，目前，越南船队结构建设仍不合理，主要为小吨位干散货船，缺乏运营国际航线的集装箱船和大吨位船舶。
越南媒体：开通从越南到俄罗斯 都莫斯科的海运和铁路联运线
越南《cafef.vn》9月11日报道，越俄双方合作伙伴日前正式签署协议，开通从越南到俄罗斯 都的海运和铁路联运线。从越南到符拉迪沃斯托克港的海运航线随后继续通过铁路直达俄罗斯 都莫斯科，这条运输线的开通有助于减少从越南到俄罗斯西部的货物的时间和程序。海上运输线与上述铁路运输线的正式连接有助于通过数字安全机制应用电子凭证，客户和相关机构可以实时监控道路运输货物。同时，帮助符拉迪沃斯托克港和莫斯科终点的货物通关。
此前，越南各港口与符拉迪沃斯托克的海上运输线已投入运营。在与铁路连接之前，从越南出发的货物必须到符拉迪沃斯托克港办理清关手续，然后通过铁路运往莫斯科和俄罗斯内陆其他地区。根据双方刚刚签署的协议，海运货物到港后将直接装上火车，运往莫斯科才办理清关手续。
德国租赁部署第五艘LNG-FSRU
为了取代从俄罗斯进口的天然气，德国政府将部署第五艘浮式储存再气化装置（FSRU）。近日，ENGIE代表德国联邦政府与美国船东Excelerate Energy签署了协议，将从Excelerate Energy租赁一艘FSRU，部署在德国北海威廉港（Wilhelmshaven）港口，由Tree Energy Solutions负责FSRU的开发和运营。第五艘FSRU预计将在2023年供暖季节开始时启用，租期5年，每年能够进口约50亿立方米LNG。这艘FSRU将能够提供德国每年约5%的天然气消费，并有助于加强欧洲和德国的能源安全。
今年5月，德国政府宣布投资超过30亿美元启动LNG进口计划，能源巨头莱茵集团（RWE）和Uniper同意各自租赁2艘FSRU，这将成为德国 批LNG进口终端，预计在2022年-2023年冬季投产，以满足德国约五分之一的天然气需求。其中，Uniper租赁了希腊船东Dynagas的17.4万方FSRU“Transgas Power”号和“Transgas Force”号，部署在威廉港，计划在2023年初投入使用，日租金高达20万美元。另外，莱茵集团则从Hoegh LNG租赁了2艘FSRU，计划从今年年底开始运营。
俄有意将滞压欧洲港口的化肥免费提供给发展中国家
俄罗斯总统普京9月9日在主持俄罗斯安全会议时说，俄有意将数十万吨滞压在欧洲港口的化肥免费提供给急需的发展中国家， 先考虑无偿提供钾肥。普京要求俄外交部研究相关问题。今年5月至8月，俄罗斯向其他国家提供了700万吨化肥。普京强调，欧盟禁止通过欧洲港口向其他地区提供俄罗斯化肥的歧视性做法是不可接受的。
普京还表示，今年5月至8月，俄罗斯向 市场出口了660万吨粮食，包括小麦、大麦和玉米，其中630万吨运往亚洲、非洲和拉丁美洲国家。到今年年底，俄罗斯总计能向其他国家出口粮食3000万吨，鉴于今年的好收成，俄粮食出口量或增至5000万吨甚至更多。