海口海事部门重拳整治内河船非法涉海运输
近期，海口海事局强化内河船非法涉海运输专项治理，加大非法从事海上运输的内河船舶查处打击力度，在琼州海峡水域查处2艘内河船舶超航区航行违法行为。
该局船舶交通管理中心的值班人员在疫情期间电子巡查中发现，“平南远达5508”和“平南远达5509”两艘内河船舶在琼州海峡船舶定线制水域逆向行驶，严重影响航道内正常行驶客滚船舶的航行安全。遂指派海巡船艇“海巡11108”轮对两船舶实施拦截，进行调查取证。
经调查，两船存在配员不齐、超航区航行、船员无证驾驶等多项违法行为。海口海事局对该两船实施行政处罚，暂扣责任船员适任证书，罚金20.4万元，并责令涉案船舶拖带返回内河水域。
江西省港口集团与国家能源集团江西电力公司签订战略合作协议
8月31日，省港口集团与国家能源集团江西电力公司签订战略合作协议。根据合作协议，按照省能源局关于煤炭储备能力建设工作方案有关要求，双方共同推进建设湖口银砂湾70万吨煤炭储备项目（含码头泊位、煤炭仓库等），协调国家能源集团所属煤炭销售和航运相关单位，每年不低于200万吨煤炭水路运输业务量。
江阴港1-8月货物吞吐量2.28亿吨
1—8月，江苏江阴港累计完成货物吞吐量22837.92万吨，同比增长5.76%；外贸吞吐量4038.71万吨，同比下降8.27%；集装箱吞吐量完成37万标箱，同比下降9.80%。
8月，江阴港完成货物吞吐量2999.38万吨，同比下降7.45%；外贸吞吐量512.53万吨，同比下降10.08%；集装箱吞吐量完成41478标箱，同比下降30.90%，外贸箱量1864标箱，同比增长2.59%。
天津为3020户交通物流企业发放贷款超80亿元
从人民银行天津分行获悉，从今年5月到目前，该行指导金融机构为天津3020户交通物流企业及经营者发放贷款82.33亿元，加权平均利率低至4.48%，其中7.5亿元获得人民银行总行 批交通物流专项再贷款政策资金，全国排名前列。
重庆果园港—绵阳粮食“散改集”专列 发
9月7日上午10时，一辆装载了80个集装箱的班列从两江新区果园港出发，满载来自东北地区的大豆、玉米等约2400吨粮食，将通过铁路运输在24个小时后到达四川绵阳。这是成渝地区双城经济圈之间开通的 趟粮食“散改集”专列。
该粮食专列是为保证云贵川粮食供应链而开辟的新站点、新路线，由传统的棚车、敞车散货运输改变为集装箱运输模式。目前，该专列目前已开通17个站点，并在今年完成10万吨左右的粮食中转。按照规划，未来该班列还将进一步覆盖云贵川渝等地的大部分地区。目前果园港正在计划打造专门的粮食码头，进一步优化果园港口岸功能，完善海江公铁粮食运输链条，并将在未来形成200万吨通过能力。
中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼入选江苏自贸试验区 批十佳制度创新案例
日前，中国（江苏）自由贸易试验区设立三周年新闻发布会发布了江苏自贸试验区 批十佳制度创新案例，连云港港“中欧班列‘保税+出口’货物集装箱混拼”案例获选。
中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼业务，是将保税转出口货物和国内一般贸易出口货物拼装在同一个集装箱内进行发运的业务模式。此前，这两类货物必须分别装箱，由于保税货物数量少，直接发运，单箱装载率偏低；若凑整发运，则等待时间过长，对企业运输成本和时间带来较大影响。混拼后，货物单箱装载率大大提高，并有效缩短了交货期和等待时间，平均可为企业节省73%的运输成本。
中欧（义新欧）班列新增“台州号” 助“台州制造”出海
9月7日，中欧(义新欧)班列“台州号”推介会在浙江台州举行。这标志着中欧(义新欧)班列今年再次增点扩线，“台州号”将融入该班列序列，助力“台州制造”出海。
中欧(义新欧)班列“台州号”可以从台州本地贸易企业直接组货，直发义乌铁路口岸，再通过中欧(义新欧)班列将“台州制造”货物运输至欧洲、中亚等国家和地区，有效拓宽中欧(义新欧)班列铁路国际运输服务半径。
中欧班列（齐鲁号） 配套实体园区在济南开工建设
由山东高速集团投资建设运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心9月7日正式开工建设，系“齐鲁号” 配套实体园区，标志着“齐鲁号”在完善总体布局、加强基础设施建设、产业融合发展等方面更进一步。
上述项目位于济南市历城区内陆港规划片区，占地约98亩，总建筑面积5.9万平方米，主要建设班列集结操作中心、保税物流中心、跨境电商(国际邮运)集拼中心、供应链金融服务中心、进出口商品展示中心五大功能区。
2022年前8个月，中欧班列(齐鲁号)开行1202列，连续4年突破千列，统筹运营来开行总量超5600列。
韩国两大船企获11艘LNG船订单
三星重工9月6日发布公告称，该公司与百慕大地区船东和非洲地区船东分别签订了2艘总计4艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额11651亿韩元（约合8.56亿美元）。这4艘LNG船将在2025年9月之前陆续交付。同一天，大宇造船也发布公告称，该公司与一家非洲地区船东签订了7艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额20368亿韩元（约合15亿美元）。这7艘LNG船将在2026年2月之前陆续交付。
尽管三星重工、大宇造船均没有透露此次订造LNG船的船东信息，但从订单的规模和价格等来看，推测这份新订单是卡塔尔“百船计划”中的一部分。
上海船院为芬兰船东量身设计1200TEU支线集装箱船
日前，上海船舶研究设计院成功研发设计 款1200TEU冰区型支线集装箱船，进一步丰富了支线箱船船谱，也巩固了该院在 支线箱船领域的先发优势和引领地位。
该型船是上海船院为芬兰Langh Ship量身设计的特别适合欧洲航线的支线集装箱船，由太平洋海洋工程(舟山)有限公司建造3艘， 制船将于2024年8月交付。该船船长150米，船宽27米，结构吃水9.5米，具有装载灵活、在港时间短、经济性高、节能环保等特点。根据航线和货物特点，该船货舱采用液压式舱盖，货舱和甲板可以装载40英尺或45英尺宽箱，配备压载水管理系统，并满足芬兰/瑞典冰级1A规则要求。
8月中国纺织服装出口增速放缓
中国纺织品进出口商会9月7日发布的 统计数据显示，受美、欧等主要出口市场通胀持续高企、库存上升的影响，8月中国纺织服装出口中止了前期快速增长的势头，同比增速放缓，环比下降。
中国纺织品进出口商会称，按美元计，2022年1-8月，中国纺织服装累计出口2203亿美元，增长11%，其中纺织品出口1022.7亿美元，增长10.2%，服装出口1180.3亿美元，增长11.6%。8月，中国纺织服装出口309.76亿美元，增长2.9%，环比下降6.8%，其中纺织品出口124.9亿美元，下降0.2%，环比下降8%，服装出口184.86亿美元，增长5.1%，环比下降5.9%。
按人民币计：2022年1-8月，中国纺织服装累计出口14377.9亿元，比去年同期(下同)增长11.9%，其中纺织品出口6656亿元，增长10.8%，服装出口7721.9亿元，增长12.8%。8月，中国纺织服装出口2089.9亿元，增长7.3%，环比下降6.8%，其中纺织品出口842.7亿元，增长4.1%，环比下降8%，服装出口1247.2亿元，增长9.6%，环比下降5.9%。