上海口岸贯通外高桥港－洋山港国际中转集拼业务
上海海关9月6日公布，一批来自日本东京的微型气泵由上海洋山港装船出运至美国纽约，标志着上海口岸外高桥港－洋山港“两港联动”国际中转集拼业务全流程贯通。为促成上海口岸 次国际中转集拼两港联动业务，上海海关创新监管，成功运用了物流电子锁系统、车辆监控视频、人工智能识别计算、电子围网和 卫星定位等技术，实现了货物进出监管仓的自动审批及途中运输全程可视化监控。
上海港的近洋航线多集中在外高桥口岸，远洋航线多集中在洋山口岸。拓展上海港国际中转集拼业务，有效整合外高桥港和洋山港货物资源和航线优势，有利于进一步发展生产性服务业，吸引国际采购、分拨配送等高附加值物流增值服务向上海港集聚，推进上海港向港口综合物流服务提供商转变，助力上海国际航运中心建设。
太仓港前8月集装箱吞吐量突破500万标箱
从太仓港口管委会获悉，8月份，太仓港完成集装箱吞吐量71.5万标箱，同比增长21.2%；1-8月，累计完成集装箱吞吐量517万标箱，同比增长16.1%，创历史新高。其中外贸集装箱完成300.6万标箱，同比上涨25.9%；内贸集装箱完成216.4万标箱，同比上涨4.8%。
8月份，太仓港完成货物吞吐量2256.3万吨，同比增长2.4%；1-8月，累计完成货物吞吐量17253万吨，同比增长9.2%。其中保障民生所需的煤炭、石油、化工原料等同比均保持2位数增幅，金属矿石同比上涨9.8%。
沧州黄骅港—上海港集装箱班轮航线推介会举行
9月6日，沧州市举行沧州黄骅港—上海港集装箱班轮航线推介会。当天，沧州上港物流有限公司揭牌成立。
沧州黄骅港—上海港集装箱班轮航线已于7月18日开通运营，是“两港” 条集装箱班轮航线。沧州上港物流有限公司是沧州港务集团和上港集团物流有限公司的合资公司，主要负责该航线常态化运营和管理，致力打造“两港一航”精品航线。
山东省海员工会：集体协议 敲定20万船员多项权益
日前，由山东省海员工会、山东海事局、山东省船员协会三方共同协商修订的 《山东省船员集体协议》出台。《协议》重点聚焦船员 工资标准和疫情期间船员基本权益保障等问题，有效解决了国际航行船员面临的就医难、补给难等实际困难。
根据调研中船员普遍反映的涨薪需求，三方经过平等协商后明确，2022年～2023年船员 基薪增长2%。同时，明确了船员因海盗袭击受伤或死亡的赔偿标准；提高了船员在遭遇“国际关注的突发公共卫生事件”隔离或医学观察、医疗救护、人员滞留等特殊环境下的经费保障和薪资标准；要求建立船员服务船舶驶往“国际关注的突发公共卫生事件”的区域安全防控管理制度。
《协议》明确，成立船员换班工作专班，建立健全船员境外突发事件预警和应急处置机制，协调做好中国籍船员换班及伤病救助工作，保障海上物流供应链畅通。要完善地方联防联控机制并积极协调卫健部门，优化水上救助绿色通道，通过海巡艇和救护车的接力运转，及时将伤病船员闭环转运至相关医疗机构救治。同时，向航运企业和船员公布各港口、码头驻地的防疫政策，为船员疫苗接种、核酸检测开设绿色通道。
广州港煤炭接卸量环比增长43.2%
从广州港集团获悉，8月份煤炭装卸作业迎来生产小高峰，全月煤炭接卸量环比增长43.2%，其中电煤铁路发运量比增6.5%，有力地保障电煤运输安全畅通。
在保障火车发运方面，8月，广州港加强各电厂的沟通协调力度，及时掌握各电厂库存及日耗量，协调广铁提升发运效率，全力保障电厂煤炭供应。全月完成电煤铁路发运量超40万吨，比增6.5%，为历史同期单月 ，有效带动了全月铁路到发量突破100万吨。
天津港多个码头获评“绿色港口”
日前，在湖南长沙举行的2022绿色与安全港口大会上，2021年度绿色港口等级评价 批获评项目正式授牌，天津港集团所属太平洋国际集装箱码头，煤码头7号、8号泊位，远航国际矿石码头南26号泊位，国能天津港务码头南13号、14号、15号泊位获评四星级绿色港口。
2022年前7个月俄港口货物吞吐量达4.82亿吨
当地时间9月7日，俄罗斯总统普京在第七届东方经济论坛全会上表示，尽管存在外部压力，俄罗斯港口货物吞吐量在2022年前7个月内为4.82亿吨，几乎没有下降。俄罗斯将继续发展运输潜力，将在整个北方海路上为船舶提供服务，计划在2035年前投资1.8万亿卢布实施北方海路发展计划。
今年8月 新船订单成交量为51艘188万修正总吨
根据克拉克森9月6日发布的 数据，今年8月， 新船订单成交量为51艘188万修正总吨（CGT），其中，中国承接了35艘102万CGT，市场占有率达到54%，排名 ；韩国承接了12艘76万CGT，市场占有率为41%，排名次席；日本承接了2艘5万CGT，市场占有率为2%，名列第三。
今年1月到8月， 累计成交新船订单量为2768万CGT。其中中国承接了475艘、1235万CGT，市场占有率达到45%，位居 ；韩国承接了216艘、1192万CGT，市场占有率为43%，位居第二；日本承接了77艘、195万CGT，市场占有率为7%，位居第三。
截至今年8月底， 手持订单量比7月底增加3万CGT，达到1.276亿CGT。从国家来看，中国为4362万CGT，市场占有率为42%，继续位居榜 ；韩国为3597万CGT，市场占有率为35%，紧随其后。韩国的手持订单量比7月底增加了29万CGT，增长1%；中国的手持订单量比7月底减少了4万CGT，下降0.1%。与去年同期相比，韩国的手持订单量增加了745万CGT，增幅为 26%；中国的手持订单量增加了462万CGT，增幅为12%。
DNV发布 脱碳报告《面向2050年的海事展望》
DNV船级社于9月6日在汉堡海事展上发布其 版本的《面向2050年的海事展望》报告，该报告的新关注点在于如何克服碳中和燃料可得性这一“ 障碍”。
《面向2050年的海事展望》是DNV《能源转型展望》系列年度报告之一，今年已是第六版。今年的报告尤其考虑了海事业实现碳中和燃料转型所必须具备的生产、分销和加注基础设施等综合性关键因素。
该报告还更新了对于航运脱碳的相关法规、驱动因素、未来技术以及成本的展望。报告对两条不同的脱碳路径分别建模，即“目前IMO已经设定的2050年愿景目标”和 “2050年完全脱碳目标”。DNV的模型分析显示了未来的多元化能源组合，包含化石燃料和碳中和燃料，其中化石燃料将会在2050年之前逐渐被淘汰。
西部陆海新通道班列实现西部省份全覆盖
中国铁路南宁局集团有限公司9月7日提供的信息显示，今年前8月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱，同比增长26.8%，增长态势强劲，有力助推沿线地区产业链、供应链稳定畅通。
今年以来，国铁南宁局强化与新通道沿线政府部门、平台公司的联动合作，在稳步扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等铁海联运班列规模基础上，逐步推动班列实现西部省份全覆盖并延伸至中部地区，新开行了河南、河北铁海联运班列，新增新乡、漯河、圃田等铁路服务站点。