为减少高温时期的电力需求，美国加州官员要求远洋船只在近日不要接通岸电。
岸电其实是一个比较广泛的概念，其中就包括：在船舶停靠港口作业期间，为了维持正常的生产生活活动，就需要借助船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，但这样会排放出大量的有害物质。
船舶辅助发电机所产生的碳排量，甚至能占到港口总排碳量的40%至70%，用岸电的好处就在这里，能减低环境污染。
加州州长加文·纽瑟姆上周五发布了一项紧急公告，要求船舶运营商在本周六（9月10日）之前不得接入码头岸电。
9月3日－7日期间靠泊加州港口的船只在本周日之前不被强制要求使用岸电。
按照目前的法规，在洛杉矶、长滩和奥克兰三个港口停靠的80%集装箱船、邮轮和冷藏船都要使用岸电，或使用覆盖船舶排气管的 “阀盖”技术，以控制和处理有害排放物。
州长的行政命令意味着，到港的船只可以在装卸期间临时使用辅机为船上系统提供动力，如灯光、冰箱、计算机和泵。
遇到高温情况，已经靠泊的船舶可以与电力系统断开连接。
平洋海运协会（PMA）副主席兼总法律顾问Mike Jacob表示，对于一艘正在进行靠港作业的船只来说，暂停集装箱装卸活动，让岸上电力人员拔掉船只的插头是不现实的。
美国加利福尼亚州9月5日宣布该州电网进入紧急状态。
加州电网 席执行官Elliot Mainzer表示，周一可能会出现轮番停电，需要加倍节约电力，才能保持照明。
预计用电需求将在周二创下纪录新高。
此前加州宣布，由于持续的热浪可能将加州电力系统推向极限。