【政策信息】
中国批准了国际劳工组织关于强迫劳动的两项基本公约
日内瓦（国际劳工组织新闻）-2022年8月12日，中国政府提交了1930年《强迫劳动公约》（第29号）和1957年《废除强迫劳动公约》（第105号）的批准书，至此，中国批准的国际劳工组织基本公约数量达到7项，批准的国际劳工组织公约总数达到28项。中国是国际劳工组织的创始成员国，通过批准这些公约，中国加强了在工作中尊重、促进和实现国际劳工组织基本原则和权利的承诺。
五部门联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》
近日，工业和信息化部、发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。
【航运市场】
集装箱即期运费"跌跌不休"，谷底何时出现？
截至8月18日，德鲁里的 集装箱指数(WCI)下跌3%至每FEU6,223.82美元。与去年同一周相比，下降了35%。
在关键的跨太平洋贸易上，上海-洛杉矶和上海-鹿特丹，运费分别下跌5%至每FEU6,521美元和8,430美元。
航运巨头与中小公司间的运力差距达10年之
根据Alphaliner的 周报显示，目前 上 的几家航运公司与业内其他公司之间的运力规模差距正在逐步拉大。
数据显示，如今排名前10位的航运公司运营着2180万TEU的运力，而排名后20位的航运公司运营着250万TEU，这与十年前班轮阵容的分散相差甚远（见底部的2012年排名图表）。
Alphaliner表示：“现在的承运人与集装箱领域的其他公司之间存在巨大差距。”
跌破1500点！BDI指数创六个月新低
自8月15日起，波罗的海干散货运价指数(BDI)跌至6个月新低，并连续第四周下跌，因好望角型船舶的运费降至6个多月以来的 水平。好望角型、巴拿马型和超大型运输船运费的整体指数下跌73点，至1404点，跌幅4.9%，该指数上周下跌了5.3%。
【船舶市场】
空窗期！VLCC一年多无订单, 2024后面临无新船下水！
根据Trade Winds的数据，VLCC市场上已有一年多未出现新订单。数据显示， 近的订单是在2021年6月达成的，当时Euronav在现代三湖重工预订了一艘将于2023年交付的船舶。
Seaborne Shipbrokers 研究主管Eva Tzima 表示：“这是25年来为时 长的VLCC新造船空窗期。”
Clarksons显示，目前没有2024年以后计划下水的新VLCC。这使得VLCC的订单与现役船队的吨位比率达到4.5%——这是自1996年该数据开始计算以来的水平。
【公司动态】
马土基在中国获得20万吨/年的甲醇燃料供应
集装箱航运巨头AP Moller-Maersk已与供应商签署协议，在中国获得20万吨/年的绿色甲醇供应。
8月19日，该公司在其网站上的一份声明中表示，该公司已与中国一家生物能源公司签署了一份意向书，寻求开发一个20万吨/年的生物甲醇生产设施。
该生物能源公司的商业运营预计将于2024年秋季开始，工厂将使用农业残余物作为原料。
110.61亿美元！东方海外国际取得历史 半年度收入
东方海外（国际）有限公司（简称东方海外国际）今日（8月19日）发布2022年上半年业绩公告。
报告期内，实现收入110.61亿美元，约合753.24亿元人民币；股东应占溢利56.64亿美元，约合385.71亿元人民币。东方海外国际称，取得历史 半年度收入。
【港口动态】
查明了！迪拜港口大爆炸，是危险品存储不当与人为疏忽所致！5名船员被判刑，航运公司被罚款！
据阿联酋当地媒体消息，近日，阿联酋法院对2021年7月发生的一起震惊整个迪拜的港口爆炸事件进行了判罚。
8月18日，阿联酋法院终于对此事进行了宣判，并对外公布了此次事件的起因。而造成此次事件的原因，竟是因为货运公司的疏忽大意而引发的过氧化物货物起火！
【船员动态】
甘肃开设“西部海员”订单班
近日，甘肃省人力资源和社会保障厅传来消息，截至2022年7月底，共有118名技工院校、大中专学生参加“西部海员”招聘计划选拔，其中符合要求的57名学员已赴江苏海事职业技术学院参加为期4个月的培训学习。培训合格后，这些学员将在南京远洋润洋船务有限公司、江苏远东海运有限公司、江苏远洋运输有限公司等企业就业。