近日，记者从深圳大铲海事局了解到，针对国际航行船舶疫情防控和安全监管，该局正式发布《疫情防控期间水上交通安全监管工作实施方案》。通过构建国际航行船舶疫情立体防控网、实施一线监管多维度远程办理和提升政务服务效能等措施，确保疫情防控和安全监管服务“两手抓、两手硬”，严守海上国门。 多部门联防联控 构建国际航行船舶疫情立体防控网
深圳是粤港澳大湾区国际航运的重要对外通道，尤其深圳西部水域港口密集，国际航行船舶往来频繁，仅深圳大铲辖区4月就发生了2起外轮船员出现发热等感染新冠病毒疑似症状，防范国际航行船舶疫情输入形势严峻。为此，深圳大铲海事局与海关、边检等部门启动联防联控机制，通过搭建信息共享平台及时掌握国际航行船舶动态和在船船员健康情况，一旦发现疑似感染疫情症状船员，海事立即部署指挥船舶行动，海关组织疫情检测，边检严格管控船员上下船， 快速度防范疫情蔓延；同时，通过开展日常联合行动，将现场船舶安全检查与船舶检验检疫、船员进出口岸管控等监管工作一体实施，构建国际航行船舶新冠病毒疫情立体防护网。自3月29日，国家疫情防控重点转为“外防输入、内防反弹”以来，深圳大铲海事局已保障国际航线船舶船员381人次安全抵港，发现疑似感染新冠病毒症状者7人，均得到安全处置，经检测后全部为阴性，辖区航运有序健康运转。
多维度远程办理 确保“海事不缺位,监管不缺席”
据了解，新冠肺炎给国际航行船舶安全监管带来了一次不小的挑战，平日里的船舶现场检查、航运公司现场检查、危险品集装箱开箱检查以及“两员”检查等监管工作都无法正常开展。如何在防范疫情传播的同时，确保安全监管到位，考验着海事执法人员的智慧。深圳大铲海事局开展“零接触”现场监管，利用深圳海事监管服务平台，采取视频检查、远程取证、电子送达等方式，对船舶证书文书、船员证书、船舶配员、船舶进出港报告、船舶开航前报告情况等必查项实施远程检查。同时，拓展航运公司日常监督检查形式，通过电话或微信视频等远程方式不接触、不见面进行信息沟通，审核相关航运公司制度文件、工作记录文件，通过图片和视频更深入了解航运公司安全体系运行状况。
政务服务不打烊 打造人民满意的海事队伍
近日，深圳大铲海事局接深圳中远海运船务代理有限公司报告，从香港驶至新加坡，经停大铲湾的集装箱班轮“东方新西兰”号有4名船员出现发热现象，体温略超过37.3℃，大铲局接报后立即启动疫情防控应急预案，与海关、边检等部门密切协作，配合海关对发热船员进行了新冠病毒核酸检测。该船原本申请于当晚21点办理离港手续，但因船员检测结果未出，政务办理时间眼看错过，海事部门了解到这一特殊情况后，安排专人进行对接处理， 终在将近9个小时的等待后，于次日凌晨1时30分，在海关核酸检测结果确认无误后连夜为“东方新西兰号”办理了船舶进出港手续审批业务，为企业避免了约20万元的损失。深圳大铲海事局表示，疫情期间海事政务服务24小时不打烊，有序有效推动企业复工复产，当好复工复产先行官。