CSE航线途径港口：
上海—宁波—蛇口—新加坡—巴生（西港）—那瓦舍瓦—蒙德拉—卡拉奇—巴生（西港）—新加坡—海防—上海
新航线可以满足客户的高效运输需求，除了快捷的运输时间，还提供更广泛的航线覆盖。因此，升级后的中国次大陆快线（CSE）进一步增强了华中地区与印度次大陆的连接，扩大了从印度西海岸、巴基斯坦到区域转运中心新加坡的覆盖范围，使连云港的航线网络更加四通八达，从而助力连云港口岸客户拓展更多市场。
连云港货柜出口路径以及要求如下：
1，可接点：那瓦什瓦/蒙德拉/卡拉奇（SOUTH ASIA PAKISTAN TERMINAL）
2，船期路径：连云港安排每周三/每周五上海支线，
上海每周二直达--那瓦什瓦（20天）-- 蒙德拉（22天）-- 卡拉奇（24天）
3，重量要求：20`含皮不超14吨，40`含皮不超28吨
欲了解更多或需要协助，敬请联系我司或者连云港太平船务资深销售代表
宣立虎 先生-18605181390 0518-81399592
关于太平船务
太平船务成立于1967年，是东南亚本土 的航运公司，在 集装箱班轮公司运力榜上名列第12位。从经营近洋散杂货的小船东，太平船务已发展成为 的航运企业，业务覆盖中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲和大洋洲。连同其子公司玛丽亚那班轮（MELL）及其关联公司马来西亚船务（Malaysia Shipping Corporation），太平船务为客户提供的服务网络覆盖 90个国家500多个地点，拥有并经营一支大约100艘集装箱船和多用途船的船队。
除了核心的班轮运输业务外，太平船务的业务也涵盖集装箱制造、仓储和物流服务等领域。
太平船务以“联动互通”为使命，始终致力于通过个性化的增值服务， 限度地满足客户的需求。
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