01 政策发布
中华人民共和国海事局关于2023年度注册验船师资格考试的公告
根据《人力资源社会保障部办公厅关于 2023 年度专业技术 人员职业资格考试计划及有关事项的通知》（人社厅发〔2023〕3 号）要求，2023年度注册验船师资格考试（以下简称资格考试）将 于 2023 年 9 月 23 日、24 日举行。
多部法规事关水运！《交通运输部2023年立法计划》发布
日前，交通运输部印发《交通运输部2023年立法计划》（简称《立法计划》），对交通运输行业发展亟需、人民群众急盼的重点法规项目作出年度工作安排。
南沙发布人才引进政策：航运等产业的全职人才, 奖励1000万！
5月11日，广州市南沙区发布《广州南沙国际化人才特区集聚人才九条措施》（下称“国际化人才特区9条”），通过更积极开放、更具竞争力的人才政策，为南沙高质量发展提供更加强大的智力支撑。
02 海上安全
渡轮因零件18年未换失去动力，危及800名乘客安全
Kaitaki渡轮，是新西兰运营中的 的渡轮。拥有餐厅，酒吧，商店，多处休息室，以及一个儿童专属区域。不仅当地人会乘坐渡轮，游客也非常愿意开车上船，然后人在上甲板，车在下甲板，享受几个小时的惬意时光。然而，今年年初，Kaitaki渡轮突然故障，失去了动力，船上800人的安危一度难以保障。近日，TAIC发布了其对KiwiRail Interislander 客运渡轮Kaitaki断电调查的初步报告，原因出乎意料。
3月下旬几内亚湾被绑架的6名船员，已获救
近日，船东Monjasa 证实， 3月下旬在几内亚湾的化学品油轮“Monjasa Reformer”号上被海盗绑架的6 名船员已获得自由，现已从尼日利亚的一个秘密地点获救。
ReCAAP ISC：近期收到4起亚洲海上武装抢劫的报告
5 月2 日至 8日期间，船舶运营者共向ReCAAP ISC报告了四起亚洲船舶持械抢劫事件（均为CAT 4 级事件）。事件分别为：✦4月 2日，当时一艘油轮停泊在印度尼西亚的Lubuk Gaung港，被持械肇事者强行登轮，有财物被盗；✦4月15日和5月1日在停泊在菲律宾马尼拉湾安克雷奇的集装箱船上，有不法分子伺机登轮，有财物被盗；✦4月 25日在一艘停泊在印度坎德拉安克雷奇的油轮上，不法分子持械登轮，有财物被盗。✦ 后一起，船上没有任何东西被盗。
03 航运市场
两连跌，集运市场下滑或延续到三季度？
集运运价上周继续下滑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周失守千点。根据上海航交所5月5日发布的 数据，SCFI指数上周下跌1.44点至998.29点，跌幅0.14%，虽然是两周连跌，但跌幅较之前一周的3.6%显著收窄，且欧美主要航线涨跌幅度都不超过1%，显示运价基本接近见底。
1598点：好望角型+超灵便型支撑，BDI达八周 点
波罗的海航运交易所的主要海运费指数BDI，跟踪运载干散货商品的船舶费率，该指数5月9日录得上涨，主要得益于好望角型和超灵便型船舶的运费上涨。将好望角型、巴拿马型和超灵便型运输船的运费纳入整体考虑的BDI指数昨日上涨40 点，即2.6%，达到八周以来的 点1,598点。
6月1日起，船公司准备再次上调多项运费
由于欧美需求依旧疲软货量没有明显回升，以致五一长假前出货潮不如预期，原本船公司发出5月1日的GRI涨价计划因市场低迷失去支撑，期望拉高美线运价再次落空。不过五一假期后，船公司相继发布6月1日起上调综合费率上涨附加费(GRI)、征收BUC(Bunker Charge)燃油费和PCC(PANAMA CANAL CHARGE)巴拿马运河附加费。
VLCC运价暴跌85%
近几周，欧佩克+宣布了一轮大规模减产，降低了船舶运输的货物数量。出乎意料的举措让市场上的买家“急流勇退”。有报道称，超级油轮运价在繁荣后，如今已暴跌85%。
集运市场持续低迷：重要航线运价已暴跌85%
随着生活成本危机打击消费者支出以及与COVID-19大流行相关的供应链中断有所缓解，重要 贸易航线的运价已比峰值下跌85%。根据航运数据专家Xeneta 的数据，本月将一个40英尺钢制集装箱从中国东部运往美国西海岸，成本为1,444 美元，低于去年3 月的9,682 美元的峰值，目前港口的普遍延误和排队也已消失。德国智库基尔研究所表示，尽管 2023 年1 月货物出货量月度增长2.1%，但与2022 年 1月的水平相比下降了5%。
04 船舶市场
20龄以上油轮即将占船队11%
当前，在运营的船龄在20 龄以上的油轮仅占疫情前 油轮船队的1%，在去年 2月下旬俄乌冲突之前仍占3%。但根据船舶经纪商Braemar 的数据，到2025 年年中，它们有望占在运营油轮船队的11%，这些数字应该会让港口国感到惊慌，他们担心庞大的“影子船队”运输货物会造成漏油，对委内瑞拉、伊朗和俄罗斯等国附近的海洋环境造成污染。
中国造船近期三个“ ”： VLAC订单+ 油轮订单+ LNG船
近年来，我国船舶建造业飞速发展，高质量、高速度、高规格的建造品质都受到了国内外船东的认可。近日，我国船企更是频频爆出大动作—— 的船舶、 的订单，都乘风破浪地来到了我国船厂。
Alphaliner：当前 在运营集装箱船共6597艘
Alphaliner发布 数据显示，截至5月8日， 运力排行前十大班轮公司分别为：地中海、马士基、达飞集团、中远海运、赫伯罗特、长荣海运、ONE、HMM、阳明海运、以星轮船公司。截至5月8日， 运营集装箱船舶总数达6597艘，较两个月前增加73艘； 运力总计2689万余TEU，增加34.29万余TEU。
数据显示： 油轮市场的“影子船队”已达1000艘
数据分析公司Vortexa 评估，自2021 年 1月以来，目前 在运营的“影子油轮船队”已达1,000 艘，这些油轮在各个所谓的不透明市场运营，其中745 艘在今年 季度非常活跃。
05 公司动态
赫伯罗特推出绿色航运服务
赫伯罗特正在推出一项名为 Ship Green 的新服务，据称这是基于生物燃料的气候友好型运输。这家海运公司表示，这项服务可以随时随地访问，不需要长期承诺。在 次推出阶段，客户可以将 Ship Green 作为一项附加服务添加到他们现有的预订中。
CMA CGM 55亿美元收购Bollore物流部门
近日，两家公司均表示，法国航运集团CMA CGM 已承诺以50 亿欧元（55亿美元）的价值收购家族企业Bollore 的物流业务。CMA CGM 授予 Bollore集团出售其物流业务的选择权，该业务去年创造了超过70 亿欧元的收入，拥有13,500 名员工。
大宇造船更名为韩华海洋
韩国造船巨头大宇造船与海洋工程(DSME) 将在韩华集团的牵头下进行重大转型。该公司很快将更名为Hanwha Ocean（韩华海洋），标志着该公司进入了一个新时代。
06 船员资讯
天津辖区高素质船员队伍建设研讨会顺利召开
芬芳五月，相聚洛阳。5月10日，由天津市船员服务行业协会主办的天津辖区高素质船员队伍建设研讨会暨协会理事会在洛阳华洋会议中心顺利召开。天津海事局局长聂乾震、副局长黄海波、中国海事服务中心主任王勇、华洋海事中心有限公司总经理李立谦、协会会长张景增、秘书长张洪来以及来自北京、天津、上海、广东、河南、山西、陕西等地方的36家单位70名代表出席会议，各位嘉宾齐聚一堂，共商高素质船员队伍建设发展大计，本次研讨会由张景增主持。
87% 的海员需要接受新燃料培训
4月28日，挪威船级社DNV发布了一项研究，调查了海运业转型的主要驱动因素，尤其是脱碳和数字化，及其对2030年航海专业人士的影响。 这项名为“2030年海员的未来：十年转型”的研究由新加坡海事基金会共同赞助，旨在推进关于海员专业培训和发展以及人才库的吸引。这些发现是通过文献回溯、专家咨询和对500多名在 范围内共同负责干散货船、油轮和集装箱船运营的海员进行的调查得出的。在接受调查的海员中，约 70% 已在该行业工作超过11年。大约三分之二的受访者为高级船员。
07 人事动态
中国船舶重工集团动力股份有限公司董事长调整
近日，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告，因工作变动原因，周宗子申请辞去公司第七届董事会董事长、董事和董事会战略委员会委员（召集人）职务。辞职后，周宗子不再担任公司任何职务。日前，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）召开第七届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于选举公司第七届董事会董事长的议案》，选举李勇担任公司第七届董事会董事长，并担任公司第七届董事会战略委员会委员（及召集人）。