中国造船业4月接单
继1月和3月夺得单月接单 后，中国船企4月接单量大幅超过韩国，今年第三次登上月度接单榜 。
据克拉克森5月9日发布的数据，4月， 新船订单成交量为185万修正总吨（CGT）、80艘，环比下降44%，同比下降62%。其中，中国承接了141万CGT、62艘，以76%的 市场占有率排名 ；韩国承接了38万CGT、13艘，以20%的市场占有率位居第二。
前4个月，中国承接新船订单220艘501万CGT，排名 市场占有率排名 ；韩国以79艘364万CGT，位居第二。
截至今年4月底， 手持订单总量为1.11亿CGT，环比减少38万CGT。其中，中国以5008万CGT、市场份额45%，居 ；韩国以3845万CGT、市场份额35%，位居第二。
另外，今年3月，克拉克森新造船价格指数为167.32点，比去年同期上升了9.54点。按船型来看，17.4万立方米LNG船为2.56亿美元，超大型原油运输船(VLCC)为1.22亿美元，22000~24000TEU超大型集装箱船为2.175亿美元，均出现小幅上升。
京津冀协同发展港口收费收益权ABS项目获批，发行规模13.68亿元
5月5日，“东海证券-港务集团港口服务费收益权资产支持专项计划（京津冀协同发展）”喜获上海证券交易所批复的无异议函。这不仅是全国 单京津冀协同发展ABS项目，同时也是全国 单优先级AAA评级港口收费收益权ABS项目。
本项目总规模13.68亿元，期限为不超过五年，原始权益人为天津临港港务集团有限公司，增信机构为天津临港投资控股有限公司，东海证券股份有限公司担任计划管理人和销售机构。
中远海运连续第二年荣登《财富》中国ESG影响力榜
近日，2023年《财富》中国ESG影响力榜揭晓，海运集团有限公司成功上榜，这也是《财富》自2022年编制 份中国ESG榜单以来连续第二年荣登榜单。今年上榜的40家中国企业在改善环境、保护员工、支持社区上做出了卓越的努力，共同探索持续且包容的增长之路。
2022年，中远海运集团用 1/18的运力，承运了 1/10海运贸易量。该公司新造船订单动力船舶占比约91%（含LNG运输船），同时完成了109艘船舶的岸电改造；6家境内控股码头实现集装箱泊位岸电全覆盖，累计接电量同比增长150%以上。
在拟定航线时，关注对生物多样性的潜在影响，识别航运过程可能造成的不良影响，包括船舶压载水操作、洗舱等环节产生的油污水、航行噪音、生物污垢等等，有害废弃物排放目标为每年递减3%。2020年至2022年，中远海运集运连续被美国环保组织美国国家海洋和大气管理局授予年度“保护蓝鲸、保护蓝天”项目 奖项。
宁波集运拖车运营平台切换至中远海运集运拖车运营平台
近日，宁波集运原拖车运营平台整体切换至中远海运集运拖车运营平台。宁波集运地服团队通过线上线下结合，综合分析评估各个业务群里的信息，梳理问题清单，及时发现并解决问题，确保 日所有派车业务正常进行。切换 日，就顺利领单及处理订单100余票。
菜鸟与中国人寿设立超30亿元仓储物流投资基金设立
菜鸟与中国人寿近日共同设立仓储物流股权投资基金，总规模约30亿元，聚焦于投资长三角经济圈多处高标准仓储物流基础设施。至此，双方合作基金总规模已超过100亿元人民币。
业内人士认为，仓储物流基础设施是非常适合保险资金投资的标的，保险资金可投资规模大、久期长，物流资产年化回报率明显高于其他物业资产，布局时间也长，双方特点互相契合。另外，保险公司对物流企业从仓库、包裹、人员乃至车辆机械的投保，以及数据资源等方面合作都具备想象空间。
长荣集装箱船在荷兰与油轮碰撞 均损失轻微
当地时间5月6日23：30，长荣旗下20160TEU型集装箱船“EVER GLOBE”（建于2019年，悬挂巴拿马国旗，船长399.98米，宽58.8米），在荷兰Bocht van Bath前的西斯海尔特河道与50375载重吨“KRITI EMERALD”油轮(建于2005年，悬挂利比里亚国旗，189米)相撞。
据报道，事故发生当时，两艘船都在西斯海尔特河航道向下游的海面行驶，并从安特卫普前往北海的途中发生碰撞。荷兰国家基础设施服务部调查报告表示，事故原因是两艘船只在航行途中距离太近产生所谓的吸力效应造成的， 终导致两艘船发生碰撞。据悉，两艘船舶均损失轻微。
据 消息，“EVER GLOBE”于5月7日11点30分左右离开锚地恢复前往汉堡的航行，而KRITI EMERALD则截至5月7日15：00仍在锚泊。
“EVER GLOBE”曾于3月底4月初挂靠天津新港、上海港、宁波港和盐田港。
“EVER GLOBE”可能共舱的航线有长荣海运 CES航线、中远海运 AEU9航线、达飞 FAL8航线、东方海外 LL7航线。根据bigschedules的数据显示，“EVER GLOBE”涉及共舱的船公司ANL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOC L等。
阿布扎比港口集团斥资2.6亿美元收购8艘船
5月1日，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）宣布船队扩张计划，将投资9.55亿阿联酋迪拉姆（约合2.6亿美元）用于购买5艘散货船和3艘原油船。
据了解，这是阿布阿扎比港口集团海事产业板块战略性 扩张目标的一部分。其中，5艘散货船总收购价格4.59亿迪拉姆（约1.25亿美元），作为阿布阿扎比港口集团去年4月与赛夫能源科技（Saif Powertec）签订的长期协议内容之一，该协议涉及在阿联酋富查伊拉港与孟加拉国、印度次大陆、东南亚和其他 目的地之间运输普通货物和干散货。
另外，3艘原油船总交易金额为4.96亿迪拉姆（约1.35亿美元），这是阿布扎比港口集团去年12月与哈萨克斯坦国家石油公司（KazMunayGas）子公司KazMorTransFlot（KMTF）达成的为期7年船舶共享协议的一部分，旨在支持国际原油运输。
韩国将构建“中小型船舶设计技术信息共享平台”
韩国海洋交通安全工团（KOMSA）近日表示，将构建免费提供标准化中小船舶设计图和设计技术信息的在线平台，计划于今年下半年开始提供服务。
该平台基于工团管理的超3.4万张中小型船舶设计图数据库（DB），旨在提供 设计技术信息以及船舶吨位、船型（渔船、客船、拖船、油轮等）标准化设计图的技术信息。同时，还将介绍标准渔船等船型设计 事例和工团自行开发的船舶设计相关软件（SW）程序的活用方法。
自2015年以来，工团每年都为设计公司举办“中小型船舶设计技术研讨会”、“设计实践者技术研讨会”和“设计企业座谈会”等，为船舶设计技术沟通和培训提供线上和线下机会。
通过此举，在船舶设计阶段，有助于改善公司之间的质量差异，并缩短船舶设计到船舶建造所需的时间，从而提高中小型船舶设计的稳定性和效率性。
大宇造船海洋（DSME）将正式更名为“韩华海洋（Hanwha Ocean）
韩国军工巨头韩华集团（Hanwha Group）5月8日宣布，大宇造船将于5月23日召开临时股东大会，审议并表决通过包括5名外部理事在内的新的管理层任命名单，以及公司名称变更等章程修正案等，该公司的名称将由“大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，DSME）”正式变更为“韩华海洋（Hanwha Ocean）”。
据韩华集团透露，该集团副会长金东官（Kim Dong-kwan）将加入韩华海洋理事会，助力新公司进军 事业。
韩国业界人士表示，如果在5月23日的临时股东大会上表决通过上述议案，意味着韩华集团将结束收购大宇造船的所有程序，“大宇造船”的名字也将成为历史。