01 政策信息
五年2.5亿元！舟山真金白银助力航运企业
日前，一个名为《舟山市支持现代航运和海事服务业高质量发展政策实施细则暨资金管理办法（试行）》的政策应运而生。简言之，今后五年舟山将安排2.5亿元财政资金专项用于支持现代航运和海事服务业高质量发展。
《船舶网络安全指南》（2023）将于5月1日生效
为提升船舶网络安全防御能力，中国船级社（CCS）结合国际船级社 船舶及系统的网络韧性要求（UR E26和UR E27）、国际海事组织MSC 428（98）决议及海事网络风险管理指南、IEC有关船舶设备及标准的 要求，在《船舶网络系统要求及安全评估指南》（2020）的基础上进行了修订，形成了《船舶网络安全指南》（2023）。该指南于2023年5月1日生效。
02 航运市场
2023年航运市场走势如何？交通运输部发布年度市场报告
3月21日，交通运输部发布《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》(以下简称《市场展望》，https://mp.weixin.qq.com/s/7luFwlgHrLbs3lJdmGMTKQ)。
需求剧减，闲置集装箱船已达去年同期3倍水平
由于美国零售库存急增、 物流萎缩情况显著，当前闲置(停止航运、在港口待机)的集装箱船数量正在增加。截至2月底，闲置的集装箱船比例已经达到去年同期的3倍水准。
中国需求推动VLCC运价飙升
随着超大型原油运输船(VLCC) 供应趋紧以及中国石油需求上升，VLCC的运费 近飙升至每天100,000 美元以上。
煤炭贸易支撑了好望角型船的需求
随着俄乌冲突对 能源市场影响的蔓延，煤炭船运费将在一段时间内出现上行波动。煤炭运输格局的这种变化，对货运市场的影响可能会因该贸易转向好望角型船舶而进一步放大。虽然之前只有约10% 的俄罗斯煤炭贸易由好望角型市场提供服务，但这一比例现在接近25%。鉴于煤炭贸易的典型季节性，尤其是俄罗斯煤炭贸易受短期地缘政治影响的可能性，这些因素可能会导致好望角型船利用率的波动性增加。
集装箱船正以蜗牛速度航行
Clarksons近期数据显示，2月份 集装箱船船队的平均航速仅为13.72节，创下历史 航速。数据显示，今年前两个月，集装箱船舶平均航速较2022年平均值下跌约3.5%，其中12000TEU-17000TEU的集装箱船，平均船速下跌幅度 ，达到7%。
LNG船运价3个月暴跌9万美元
近一个月来，欧洲的天然气的价格就一直在持续下降，主要原因是冬季需求高峰已经过去——水落船低，终端需求下降，LNG运输船的运费也大幅跌落——大西洋盆地现货LNG船运费昨日跌至每日50,000美元以下，为7个多月来的 水平。
03 船员资讯
阿联酋斋月期间向海员免费发放餐食和个人护理用品
近日，阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫穆罕默德⋅本⋅拉希德⋅阿勒马克图姆，宣布启动“十亿份餐食”斋月特别活动。谢赫穆罕默德在推特上表示，“按照我们每年的传统，随着斋月的到来，我们将启动'十亿份餐食'捐赠项目。我们的目标是通过这个捐赠项目在未来几十年内以可持续方式为需要的人群提供数以亿计的餐食。”值得我们关注的是，阿联酋此次启动的“10亿份餐食”捐赠特别活动，包括在斋月期间向海员分发免费食品和个人护理用品。
英国批准通过《海员工资法》，提高海员薪酬
鉴于前段时间，轮渡公司P&O Ferries 解雇近800 名船员事件在业内引发极大关注，英国政府发布了 9 项提高海员福利的计划。3 月23日，旨在提高英国海员薪酬的法案《海员工资法》获得英国皇家批准，并成为法律——而这，正是上述提高海员福利9项计划中的一项。
船舶检查公司Idwal：45%的受检集装箱船上无Wifi
尽管COVID-19大流行后，行业对海员福利的重视程度有所增加，但船舶检验公司Idwal的调查结果令人担忧。根据船舶检查公司Idwal 的一项研究，大多数海员在海上工作时无法免费使用无限制的船上wifi。
04 公司动态
国家能源集团航运有限公司正式成立！
近日，“国家能源集团航运公司之声”发布公告称，日前，国家能源集团航运有限公司召开董事会 次会议，审议通过了领导层人事议案。3月22日，北京市市场监督管理局为国家能源集团航运有限公司正式核发营业执照，住所为北京市海淀区彩和坊路6号9层。
东方海外2022年净利99.65亿美元，同比增39.80％
3月22日， 东方海外(国际)有限公司(OOIL)发布公告，截至2022年12月31日，实现年度收益198.2亿美元，同比增长17.75%；公司拥有人应占溢利99.65亿美元，同比增长39.80%；基本每股盈利15.09美元。
马士基将取消新西兰沿海服务
航运巨头马士基表示，从下个月开始，它将取消其专门的新西兰沿海服务，即Coastal Connect——而该航线服务运营不到一年。
ONE公司现金充裕，努力提高自由船队比例
总部位于新加坡的集装箱船运营商Ocean Network Express（ONE）在多年依赖租船之后，正在利用COVID-19 时代的利润来增加自有船比例，打造自己的更环保、更具竞争力的船队。
CMA CGM 和 HMM，也“杀”进汽车船市场
在集装箱运输需求下降以及运价跌跌不休的背景下，集装箱运输公司正在寻求新的机遇——而近期利润暴涨的汽车运输市场，成为了航运公司们纷纷竞逐的新市场。近日，就有两大航运巨头——法国达飞轮船和韩国现代商船（HMM），也正在杀入或是准备杀入这个利润丰厚的市场。
中远海运散运加入并成为BIMCO25×25宣言 批支持者
波罗的海国际航运公会（BIMCO）发布 “25x25宣言”。中远海运所属中远海运散运是该倡议的 批支持者之一。该宣言旨在鼓励散货运输行业的头部参与者到2025年至少在一种货物的年海运贸易量中将电子提单的占比提高到25%，这是加快贸易数字化和优化供应链流程不懈努力的一部分。
05 船舶动态
当前， 300艘集装箱船闲置！
当前，由于海运需求下降，集装箱运力过剩。其中马士基在运力吨位闲置方面的情况比较突出。根据Alphaliner 的一项调查，马士基在海运船舶闲置吨位排名中名列前茅，有29 艘船舶闲置，运力为281,400 teu，其中17 艘超过7,500 teu。
运价疲软，但新造船和二手船价格指数双双上涨
上周，尽管运价疲软，但新造船价格指数和二手船价格指数双双上涨。
新造船方面——共记录21艘订单，包括4艘油轮、2艘LNG船、10艘集装箱船和3艘滚装船，其中集装箱船订单引起关注。第11周累计订单量183艘，2022年第11周累计订单量208艘。据Shinyoung Securities分析师Um Kyung-ah称，2023年第11周(3月17日)的新造船成本指数录得164.74p，较前一周上涨0.16点。
二手船价格指数方面——第11周二手船价格录得151.64p，比前一周上涨1.38p。二手干散货船的价格继续飙升。
运力过剩下, 市场将再迎89艘巨型集装箱船！
根据Alphaliner 的数据，到2023 年，包括来自3个 联盟的九个成员以及ZIM 和万海航运在内的 前11 大远洋承运商，将使 船队增加多达89 艘大型干线集装箱船——这势必会对 航运业产生重大影响。
06 港口动态
提醒：汉堡港因工人罢工暂停大型船舶进出港
3 月22 日，汉堡港务局(HPA) 宣布，由于威尔第工会宣布就工资问题举行罢工，该港口已不得不对大型船舶关闭港口。据悉，汉堡港的工会工人计划于3 月 22日 17:30 至3 月 24日 06:00举行罢工，以抗议工资问题。罢工将影响引航转运船的船员，这意味着大型船只将无法被引航进出港口。