01 政策信息
交通运输部海事局关于进一步提升船员服务业务质量有关措施的通知
为贯彻落实《中华人民共和国船员条例》《国务院关于取消一批行政许可事项的决定》（国发〔2017〕46号）等文件要求，进一步优化船员服务业务管理，提升船员服务质量，交通运输部海事局印发了关于进一步提升船员服务业务质量有关措施的通知。
中国驻多国使馆通知：3月15日起, 以抗原检测替代核酸检测
https://mp.weixin.qq.com/s/k5qiMdHfxlcL_6KXUpXjlg
02 航运市场
本周，BDI结束19连涨
3 月 16 日，受海岬型船和巴拿马型船疲软的拖累，波罗的海干散货运价指数结束了连续19个交易日的上涨。上周一，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌43 点或2.7%，至 1,560点，为2月15日以来 跌幅；波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌 128 点或6.1%，至1,976点；波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌22点或 1.2%，至 1,746点；波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）上涨 16 点或1.2%，至 1,312点。
VLCC运费超过10万美元/天！
超大型油轮（VLCC）的现货运费价格突破每天10万美元的大关——这可能预示了未来继续增长的趋势。克拉克森公司表示：“超大型油轮的价格大幅上涨，超大型油轮的现货运费价格已经达到平均每天103900美元。分析师和投资者越来越相信，油轮业务正进入一个长期、持续的上升周期。
亚洲-美国集装箱运价暴跌93%
根据在线货运市场和平台提供商Freightos 以及德鲁里（Drewry） 集装箱指数，本周从东亚和中国运往美国两个海岸的集装箱运价进一步下跌。美西海岸的运费比一年前低了约93%，比 2019年的任何时候都低了30%。东海岸的运费则比去年同期低87%。
外媒：中国将允许国内企业进口澳煤，将利好散货船市场
彭博社3月14日援引知情人士消息称，中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭，这意味着2020年底开始的澳煤“禁令”将就此结束。消息称，中国海关和港口已收到通知，准予放行澳煤进口。今年1月开始，四家中国企业已开始从澳大利亚进口煤炭。
03 船员资讯
ILO：确保海员作为关键工人的体面工作
根据国际劳工组织 (ILO)的说法，各国需要巩固在COVID-19危机期间改善海员的工作条件和收入的成果，以充分反映他们对社会的贡献及其在经济日常运作中的重要性。
菲律宾批准海员权益保护法案
近日，菲律宾众议院终于投票通过了一项旨在保护菲律宾海员权益的法案，确保他们得到“充分保护”。该法案此前经过了菲律宾国内多轮的投票讨论，终于落定。
港口罢工成为海员休假的 阻碍
近日，海员幸福指数(Seafarers Happiness Index) 的创始人史蒂文·琼斯(Steven Jones)讲述了 各地码头工人的罢工浪潮是如何对海员下地造成影响的。史蒂文·琼斯说，海员们在covid-19中坚持下来，他们熬过了换班困难和感染风险，上岸休假难成为过去。然而现在，这一问题再次浮现。
04 公司动态
航运公司发年中奖：阳明发26～27个月；长荣发10～11个月
阳明海运即将于5月26日召开股东会，通过根据公司章程向员工发放1％酬劳的方案，大约总共发放新台币23.29亿元。以阳明公司员工1,739人计算，每人可领近134万元（高于去年的新台币116.9万元），以月薪新台币5万元计算，每位员工可领26～27个月的“年中奖”。
3月14日，长荣海运也公布财报并公布员工酬劳，除了去年底发放50个月年终奖金外，今年长荣将总计向员工发放新台币19.18亿元酬劳。以长荣约3000名员工、月薪6万估算，每个员工“年中奖”可再拿到10～11个月
ONE 将积极寻求并购
有消息透露，"ONE"正积极寻求并购，赫伯罗特是潜在对象。丹麦咨询公司Vespucci Maritime的 席执行官Lars Jessen在今年 的集装箱航运会议 TPM 上表示：“2M的解散是 张倒下的多米诺骨牌，预测海洋联盟 早也可能在今年解散，而ONE可能寻求与德国的赫伯罗特（ 第五大班轮公司）合并。”
Zim 希望托运人为替代燃料承担额外费用
以色列航运公司Zim 总裁兼 席执行官Eli Glickman认为，在普遍要求供应链脱碳的压力下，美国托运人将为低碳燃料支付更高代价。ZIM美国航线预计将在春季交付 批28 艘 LNG动力集装箱船，其中 10艘 15,000 teu 和18 艘 7,700 teu。这些船只由Seaspan 订购，并将长期租给Zim。
05 船舶市场
二手VLCC交易火爆
近日，VLCC每日运费突破10万美元，业界普遍看好强劲的市场。借着这股市场上扬的东风，加上俄罗斯“影子船队”的扩大，VLCC的二手船交易市场也被带火了。近日，希腊船东公司Epaminondas Embiricos 旗下的Aeolos management 公司正在用它近年来廉价购买的船舶打入市场，并获得了高额的利润。
ONE公司计划订造10艘甲醇+氨大型集装箱船
3月15日，日本集装箱航运公司ONE发布公告称将订造10艘 的大型集装箱船。ONE在昨天的通告中宣布，其已经于近日订造了10艘13700TEU的大型集装箱船舶，预计交付日期在2025年-2026年间。
分析师警告： 船队老龄化正在越来越严重
克拉克森数据显示，在新造船活动放缓的十年后， 船队的老化速度在不断加快。该机构分析师Sarah Holden指出，自2013年造船业进入惨淡期以来，船舶平均船龄上涨了2.5年，超过12年。
06 人事动态
丁磊任长航集团总经理
原招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）副总经理丁磊已经调任中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）担任党委副书记、总经理。丁磊曾任新科安达后勤保障有限公司运作总监、招商局物流集团华东区域总经理、中粮世通供应链投资（中国）有限公司副总经理等职务。2014年4月进入香港明华，历任副总经理、总经理等职务。2016年5月任招商轮船总经理助理。2019年1月起担任招商轮船副总经理。此外，丁磊还担任招商轮船旗下汽车运输船航运业务板块——招商滚装的董事长。
吴会江任唐山港副董事长
副董事长3月17日，唐山港集团股份有限公司发布关于选举副董事长及聘任两位副总经理的公告。公告称，唐山港于3月16日召开七届十六次董事会，董事会同意选举吴会江为第七届董事会副董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止，同时同意选举董事吴会江先生为公司第七届董事会战略委员会委员。
尹世辉任锦州港董事长
3月11日，锦州港股份有限公司发布公告，选举尹世辉担任董事长并同步变更法定代表人。同日，锦州港第十届董事会战略委员会第十四次会议审议通过《关于选举战略委员会主任委员的议案》，选举董事长尹世辉先生担任第十届董事会战略委员会主任委员。