上海港国际海运集装箱重量验证核查新进展
近日，洋山港海事局完成对上海港船载国际运输集装箱超重行为的处罚流程，本次是上海港开展国际运输集装箱重量验证核查工作以来，查处的 起集装箱超重行为。
洋山港海事局执法人员根据“海运集装箱重量验证智能监控系统”提示的“超重”信息，对某集装箱实施现场称重验证。实际称重显示为32660KG，而该集装箱允许的额定总重仅为32500KG，且托运人申报的集装箱验证重量为30441KG。根据现场称重验证结果，该载货集装箱的实际验证重量超过了 营运总质量，且托运人提供的验证重量与实际重量的差值超过所允许的5%和1吨的误差范围，违反了《中华人民共和国船舶安全监督规则》的相关规定。该案发生后，洋山港海事局执法人员一方面通知码头和承运人对该箱停止装船作业，同时通知托运人立即对超载行为予以整改并接受海事部门的进一步调查。据了解，涉案集装箱托运人及时对超重集装箱进行了减载，并将正确的验证重量提供给承运人和港口经营人，涉案集装箱正常装船出运。
今年重庆计划完成水运投资39亿元
从3月6日召开的重庆市交通工作会上获悉，今年重庆市将紧紧围绕成渝地区双城经济圈建设“一号工程”、加快建设西部陆海新通道等战略部署，计划完成投资1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%。其中水运投资39亿元，将扎实推进内河航运发展，打造长江上游航运中心。
在提升航道通行能力方面，今年重庆重点推进长江朝涪段和涪丰段航道整治，加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设，力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。
在完善现代化港口集群方面，加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设，开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头。
在发挥“黄金水道”黄金效益方面，积极推广三峡船型等新船型，加快嘉陵江适用标准船型研究。做好三峡优先过闸协调，保障特殊时段和船闸检修期间航油、电煤等大宗物资运输过闸。推进大宗货物铁水联运和干支直达运输，探索试点江海直达运输。用好渝川黔滇陕五省市航运合作机制，引导“港船货”合作，提升水上交通互联互通水平。
河南将重点聚焦“三个服务”推动内河航运高质量发展
3月6日，2023年河南省公路水路工作会议在郑州召开。2023年河南省将全面贯彻党的二十大精神，锚定“两个确保”、紧扣“十大战略”，着力补短板、优供给、强服务、保安全、增动能，计划完成水路投资40亿元，全线贯通沙颍河平 山以下273公里航道，完成港口吞吐量5000万吨、集装箱运输量突破6万标箱，推动内河航运服务运输结构调整和对外开放实现新突破。
河南将重点聚焦“三个服务”：一是着力强化内河水运高质量发展服务保障。二是着力提升水路运输管理服务水平。三是着力增强船舶检验服务能力。
宁波舟山港 批次外贸出口新能源汽车滚装出海
3月6日，随着2160辆smart精灵#1新能源汽车中的 后一辆驶上“海螺先锋”号滚装船，宁波舟山港顺利完成 批次外贸出口新能源汽车滚装作业。
据中汽协数据显示，中国2022年汽车出口量达到311.1万辆，已成为 第二大汽车出口国。其中，新能源汽车去年出口总量达67.9万辆，同比增长1.2倍，成为新的增长点。面对我国新能源汽车出口呈现的高增长态势，作为“ 港”的宁波舟山港充分发挥集疏运枢纽优势，积极协调运力资源，引入新的航运合作企业，实现了“海螺先锋”号在宁波至欧洲航线的 航。为顺利完成此次大批量汽车滚装作业，梅西滚装码头提前谋划，通过多次沟通确认客户需求，并结合车辆特点，定制个性化作业方案，确保滚装作业安全高效，有效彰显了码头高效滚装和专业服务水平。
广西钦州至广州南沙内外贸同船运输路径正式开通运营
日前，广西钦州至广州南沙内外贸同船运输路径正式开通运营。广西钦州至广州南沙内外贸同船运输路径以钦州港和南沙港为枢纽中心，往返于钦州港和南沙港。该路径开通运营后，区域间的物流时效较开通前缩短近一周时间，进一步畅通外贸货物经钦州港至南沙港中转大通道，为西部陆海新通道沿线外贸货物出海提供新的物流选择。
湖北优化国际物流通道体系建设
2023年，湖北将持续优化国际物流通道体系，重点支持武汉—宁波、武汉—厦门、武汉—钦州、武汉—南沙铁海联运通道，武汉—俄罗斯东方港、武汉—东盟直航线路，武汉—老挝中欧班列等7条线路。湖北省商务厅(省口岸办)3月6日在武汉举行国际物流通道座谈会，记者获悉上述消息。
湖北正推进现代物流体系和现代产业体系建设。湖北省商务厅(省口岸办)表示，未来将重点探索物流服务产业的新模式。今年，将在产业与物流结合上探索创新，创新物流组织形式，帮助物流企业提升服务产业的能力。同时，聚力提升通关效率、降低通关成本，优化口岸营商环境。
“贺州—湛江—宁波”铁海联运班列 发
3月6日，86901次列车从贺州市钟山站驶向湛江站，将从湛江港装船运往浙江宁波港，为当地企业提供建材原料。“贺州—湛江—宁波”铁海联运班列成功 发，这是继“贺州—北部湾港”铁海联运班列之后，广西开辟的又一条铁海联运新通道。
“贺州—北部湾港”桂东铁海联运班列自2020年7月 发并迅速常态化运行，就以其大运量、全天候、低成本、高效率的运输优势得到青睐。截至2022年3月6日，桂东铁海联运班列已通过“贺州—北部湾港”“贺州—湛江—宁波”2条路线，将广西石材源源不断运抵山东日照和潍坊、江苏连云港、浙江宁波等地，并不断吸引众多货源转移到铁海联运北上。
常熟港 次实现国际航行船舶接用岸电
近日，在常熟海事局的保障下，常熟港兴华码头采用集装箱式高压变电站岸电设备成功为国际航行船舶“JIN PING”轮完成接驳供电，这是常熟港 次实现为国际航行船舶接用岸电。本次接用岸电的“JIN PING”轮，船长199.9米，载重量为63485吨，靠泊时间约为96小时，整个靠泊期间使用岸电19200千瓦时，可替代柴油8吨，减少二氧化碳排放量16吨。
此次“JIN PING”轮成功接用岸电，是常熟海事局落实新生效《江苏省长江船舶污染防治条例》的重要体现。下一步，该局将加快完成码头船舶岸电设施接插件改造，不断提高码头、船舶岸电供受设施匹配率，在2023年底前实现辖区干散货码头岸电设施全覆盖，船舶岸电使用电量较2022年提升20%以上。
密尔克卫收购舟山中谷船务进军化学品船舶运输市场
密尔克卫（Milkyway）化工供应链股份有限公司近日收购了舟山中谷船务有限公司80%的股权，正式进入散装危化品船舶运输市场。
舟山中谷船务拥有《水路运输许可证》，运营4艘4000DWT不锈钢液体化学品船，配备专业的海务、机务专职管理人员；多年来一直为国内诸多的化工企业提供国内沿海船运服务，COA合同占比80%以上，在安全质量管理，服务能力等方面得到客户的认可，具有稳定的业务收入和盈利能力。
密尔克卫在持续开拓国内仓配一体化和国际海陆空铁货运代理业务的同时，新增大宗原料和精细化学品的船运业务，完善了从原料端到成品端，从1公斤到数千吨订单的一站式供应链的服务能力。
银行发布中国港口发展报告
3月3日， 银行发布《中国港口发展：重振通往经济繁荣的门户》的报告，从港口发展与经济特区、港口治理和融资、港口和内陆的联通、港城协同发展、智慧港口及绿色港口六个方面，对中国港口行业在改革开放以来的发展进行了回顾性研究，分析港口对地方和国家经济的贡献，总结经验教训，旨在为中国和 港口业进一步发展提供借鉴。
银行中国、蒙古和韩国局副局长艾尚德表示， 银行已在中国批准了110个交通项目，自20世纪80年代初起，与广州、上海、天津等地港口开展合作，见证了中国港口发展促进国内经济繁荣的过程。
报告提出，中国港口发展成就源于与国家发展战略的深度结合，港口与腹地之间的密切联系及逐步完善的管理体制机制等，对于其他国家具有重要借鉴意义。报告建议发展中国家在港口建设时不应只考虑港口内的基础设施建设，还应通过建设多式联运网络，加强与港口所在城市及腹地的连接。
当日，与会港口代表分享了信息化和智能化的 进展，以及交通运输减污降碳工作经验。 银行介绍了中国绿色航运走廊贷款项目建议书征集情况。
新加坡：2030年起新港口船舶须全电动化 或采用净零排放燃料
据新加坡联合早报消息，为配合新加坡要在2050年实现净零排放的目标，从2030年起，在新加坡港口运营的新港口船舶须完全电动化，或可采用净零排放的燃料驱动。新加坡交通部长易华仁3月3日在新加坡国会拨款委员会辩论该部门开支预算时宣布上述消息。约1600艘获新加坡海事及港务管理局MPA执照的港口船舶将须遵循这项新条例。
MPA呼吁，业界应尽早针对船只电动化、使用生物柴油B100或氢等零排放燃料是否可行的事宜与MPA协商。从2027年起，这个咨询过程将是强制性的。MPA也会协助海事业者研究、设计、建造和运营全电动船舶，并探索 技术，包括使用燃料电池来供电的解决方案。
新加坡交通部兼财政部高级政务部长徐芳达说， 艘全电动船舶和 艘轻驳船（lighter）的试点项目，将分别由吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）和船舶设计公司Seatech Solutions旗下的联营企业在今年较迟时候展开。壳牌集团（Shell）将于今年上半年在毛广岛（Pulau Bukom）的新加坡壳牌能源与化工园装置 充电站，为本地造船厂企鹅国际（Penguin International）旗下的全电动船舶提供电源。
MPA预计在2025年前制定一套推行电动港口船充电基础设施的总蓝图。壳牌已与研究机构合作，研究建设充电基础设施的位置，以及电动船在我国水域行驶所需的电力。研究结果会在2024年发布。
瑞银上调中国经济增长预期至5.4%
因中国经济复苏势头强于预期，瑞银集团3月6日上调对今明两年中国经济增长的预期。
瑞银经济学家在报告中写道，目前预计2023年中国国内生产总值(GDP)将增长5.4%，高于此前瑞银估计的4.9%。经济学家们表示，中国经济复苏进展好于预期，市场供应链稳固，房地产市场也在复苏。瑞银表示，随着消费者信心逐渐改善，中国经济复苏势头可能会持续到2024年，瑞银将中国2024年GDP增长预期从4.8%上调至5.2%。