01公约法规
新规生效：即使处理达标，该水域也禁止排放船舶生活污水
《上海市船舶污染防治条例》(以下简称《条例》)于3月1日起正式实施。《条例》明确，即使处理后达到国标《船舶水污染排放控制标准》要求的生活污水，仍不能向黄浦江、苏州河排放。《条例》规定了各类船舶污染物的排放要求和处置方式，要求船舶采取有效措施预防和减少污染物排放，并建立健全相关监测、检测等制度。对于违反《条例》造成或者可能造成水域环境污染的行为，《条例》设定了相应的处罚措施，包括责令改正、罚款等。
02航运市场
闲置集装箱已升至疫情以来 水平
海运咨询公司德鲁里（Drewry）的数据显示，今年2月份， 约4.1%的集装箱船队处于闲置状态，相当于106.7万个20英尺长的集装箱运力闲置——这一数字几乎是一年前的两倍，接近于去年12月的107万个集装箱，该水平是自2020年8月以来 闲置运力。
本周BDI再涨37.1%到1211
3月3日BDI涨66点到1211。本周BDI累计涨328点或37.1%。本周五海岬型船现货5TC平均日租金报收在9910美元。尽管租金水平本身并不理想，但市场情绪非常火爆，纽卡斯尔型散货船期租1年的租金涨2750美元达到约22750美元/天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金约18250美元/天。
1月份亚洲国家和地区对美国箱量出口集体暴跌
根据日本海事中心(JMC)的数据，1月份18个亚洲经济体对美国的集装箱出口量下降了20.1%，达到1,468,276标准箱。中国对美国的出口下降了25.4%至822,047标准箱，中国台湾下降了28.5%至48,124标准箱，日本下降了19.9%至43,829标准箱。与此同时，韩国出口到美国的集装箱几乎保持不变，为91,981标准箱。东盟国家的出口量也下降了11.8%，至342,926标准箱。特别是，越南对美国的集装箱出口下降了12.5%至166,550标准箱，尽管该国在该地区占据了 的份额。
中国或主导2023年石油需求和油运增长
根据Maritime Strategies International (MSI) 的数据，油轮市场在今年前两个月表现良好，原油领域的现货收益均大幅增长。
03船员资讯
新加坡等三国 调整入境政策，措施宽严不一！
近日，随着 各国疫情防控政策调整，多国更新其 入境政策，如新加坡、卡塔尔、委内瑞拉都发布了 的入境政策。
卡塔尔：2 月 1 日起，强制性要求入境人员获得健康保险
委内瑞拉：2月10日起，船员换班前须对健康状况进行14天监测
新加坡：2月13日起，不符合疫苗接种要求的无需购买COVID-19旅行保险
3月起，台湾全面上调船员工资 涨幅10%
为应对今年基本工资调涨加上海运畅旺，台湾船员薪资将再调涨。台湾交通部门修订《船员薪资岸薪及加班费 标准》，3月起船员全面调薪，受惠人数6431人。薪资修正调幅 的为国内航线船长及轮机长，涨幅10％。
国际海员薪酬指数：普通海员跌幅较大
为应对今年基本工资调涨加上海运畅旺，台湾船员薪资将再调涨。台湾交通部门修订《船员薪资岸薪及加班费 标准》，3月起船员全面调薪，受惠人数6431人。薪资修正调幅 的为国内航线船长及轮机长，涨幅10％。
04造船动态
中国造船国际份额连续13年
2022年，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为3786万载重吨、4552万载重吨、10557万载重吨，分别占 总量的47.3%、55.2%和49%，各项指标国际市场份额均保持 。
新一轮订单来了！散货船手持订单降至20年新低
干散货航运经历了过去几年的市场低迷，散货船手持订单目前已经降至数十年来新低，而随着中国经济的复苏，意味着新一轮的订单正在开始慢慢孕育。克拉克森在其近期发布的报告中称，由于订单有限，散货船手持订单规模在2022年缩减了7%(按载重吨计算)，截至目前仅相当于现有运力的7%，这是21世纪以来的 水平。所有船型的手持订单均有所下滑，其中好望角型船手持订单甚至不到现有船队的6%
2030年 电动船舶市场将超过100亿美元
2021年 电动船舶市场规模为55 亿美元，预计在预测期内将以11.5% 的复合年增长率增长。到2030 年，电动船的市场规模预计将超过105亿美元。电动船经常用于收集、检查和控制做出关键决策所需的数据。据分析师称， 电动船舶市场将从众多知名制造商之间不断加强的合作中获得动力。例如，七家日本公司创建了一个名为e5 的联盟，将有助于在未来两年内开发全电动零排放船舶并商业化。
05公司动态
中远海能：计划对部分船舶限主机功率，满足EEXI新规要求
中远海能在互动平台表示，公司计划对部分船舶限主机功率以满足EEXI新规的要求。由于主机限功率影响的是船舶的 航速，而在一般市场环境下，船舶很少需要以 航速航行，所以目前来看，EEXI对运营的实际影响相对有限。针对CII新规，公司将采取油耗管控、优化经营航线、加快船队绿色发展进程等路径，尽可能提高公司船舶的评级水平。
航运公司押注 经济复苏
的集装箱航运公司MSC 表示，海运集装箱市场将在2023 年下半年实现增长。这家被广泛视为 贸易晴雨表的航运公司表示，北美和欧洲的库存仍然很高，但来自中国的迹象令人鼓舞。MSC 席执行官索伦•托夫特表示，尽管通货膨胀，但MSC认为美国经济“非常强劲且非常积极”，预计贸易需求将向 经济发出积极信号，只是反弹还需要数月时间。
真净零！MOL宣布: 旗下油轮成功完成甲醇为燃料的"纯绿色"航程! 史上 次！
2月28日，商船三井（MOL）宣布，其旗下双燃料油轮“Cajun Sun”号成功完成航运有史以来 次以生物甲醇为燃料的净零航程。据悉，该船于1月17日离开美国路易斯安那州盖斯马港，横渡大西洋后，于2月4日抵达比利时安特卫普港，完成了为期18天的净零航行。根据MOL的说法，这也是 上 艘在航行期间所使用的燃料总量实现GHG（温室气体）净零排放的船舶。