广西初步形成面向东盟国际大通道
2月28日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举办新闻发布会，广西交通运输厅副厅长胡华平在会上表示，当地已累计建成出省出边出海陆路大通道(高速公路、铁路)43条，与周边省份、国家均实现通道连接，初步形成了以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接西南西北，面向东盟的国际大通道。
至2022年末，广西主通道运输能力明显提升，全面实现县县通高速的历史性目标，高铁营业里程达1913公里，位居中国前列、西部 。北部湾港口服务能力明显提升，开通集装箱航线75条，基本实现了东盟国家及中国主要沿海港口的全覆盖。西部陆海新通道初步形成海铁联运班列、中越跨境班列、中南半岛跨境公路班车等多种物流组织模式，物流规模明显提升。
当前，广西正在加快构建完善面向东盟国际大通道体系，全面提升交通基础设施通达和服务能力。
今年江西省力争集装箱水铁联运量同比增长15%以上
从江西省水路交通运输工作会上获悉，2023年，江西省高等级航道事务中心将围绕“到2025年进入全国内河省份先进行列”的发展目标，以交通强省建设为核心，加快构建水运新发展格局，着力补齐水运短板，推动水运经济提效增量。
在水运基础设施建设方面，将督促一批航道工程和码头项目加快建设，推进九江棉洲圩锚地建设和宜春水上服务区建设，积极推进赣鄱黄金水道智能航运发展试点项目建设，试运行信江智慧船闸运行管理系统和航道运行管理平台，推动赣粤运河前期工作。在提升赣江、信江三级通航质量方面，围绕“全面完成赣江、信江三级航道达标建设,确保通航保证率达95%以上”硬性任务，将继续强化服务保障，有序打通影响两江三级通航难点问题，扎实开展两江航道养护工作，着力提升船闸通行效率，深入探索航道管养“江西模式”。同时，力争2023年全省集装箱水铁联运量同比增长15%以上，打造2-4个客货运优质服务港口 。
《江苏省长江船舶污染防治条例》3月起施行
《江苏省长江船舶污染防治条例》将于3月1日起施行。为迎接《条例》落地实施，2月27日，“美丽镇江·生态长江守护联盟”在江苏海事局镇江监管救助基地成立，构建起了长江镇江段水域联合监管工作新格局。
“美丽镇江·生态长江守护联盟”由镇江海事局、镇江市交通运输局、市生态环境局、市住房和城乡建设局、市城市管理局五家单位组成，以长江生态环境保护为纽带，以共建共治共享共赢为目标，打造生态环境保护命运共同体。
长三角铁路今年计划开通5个项目
近日，长三角多条在建铁路取得阶段性进展。其中，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥这一 跨度公铁两用大桥和 宽跨海大桥 桩开钻；新建池州至黄山高速铁路控制性工程上天岭隧道贯通；巢马城际铁路江北段隧道施工全面铺开，单洞双线同时施工。
据悉，2023年长三角铁路计划开通江苏南沿江城际铁路、杭昌高铁黄昌段(安徽段)、金华至宁波铁路、宁波铁路枢纽庄桥至宁波段三四线、合肥派河港物流基地这5个项目；计划开工杭州萧山机场联络线、北仑支线复线等5个项目；续建22个项目。
根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。
永川综保区通过验收
重庆永川综合保税区2月28日通过国家验收，标志着永川综合保税区已具备开关运作条件，将加快补齐成渝地区双城经济圈中部地区开放短板，全力助推当地开放型经济发展。永川综合保税区是全国第152个、重庆市第6个综合保税区，规划面积1.11平方公里， 期总建筑面积8.8万平方米，建筑领域投资5.6亿元，建成综合服务、查验、保税加工、保税研发、检测维修等功能区。
江西鹰潭国际陆港 次实现中欧班列“单月双列”开行
2月28日，一列满载的中欧班列从鹰潭国际陆港开出，将经二连浩特口岸出境，预计13天后抵达俄罗斯沃尔西诺。上述班列共装载55个集装箱，货重约1037吨，货值约2428万元人民币。继鹰潭—俄罗斯埃列克特罗乌格利中欧班列11日开行后，此次中欧班列的开行，标志着江西鹰潭国际陆港 次实现中欧班列“单月双列”开行。
统计数据显示，截至目前，江西鹰潭已累计发运进出境中欧班列6024标箱，货值16.14亿元。
成都出台十条措施支持实体经济高质量发展
2月28日，成都市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，解读《关于聚焦产业建圈强链支持实体经济高质量发展的十条政策措施》。
《措施》围绕培育壮大市场主体、精准配置资源要素、全力做优服务保障三个方面，出台十条政策措施支持实体经济高质量发展，注重重大决策落实和成都特色体现，注重政策系统衔接和资源要素保障，注重突出高质量发展导向和产业生态构建，破解实体经济高质量发展的痛点堵点，实现质的有效提升和量的合理增长。在培育壮大市场主体方面，成都将支持链主企业四链融合发展，支持创新型企业集群式发展，支持企业“上规、上榜、上云、上市”，增强产业链集群竞争力和创新能力。在精准配置资源要素方面，成都将发挥科创平台强链聚链功能、强化重点产业资源能源保障、增强人才供给支撑圈链升级、财金互动赋能重点圈链发展、支持数字经济赋能圈链提质。在全力做优服务保障方面，成都将支持提升供应链安全稳定性、打造应用场景支持市场拓展、增强园区专业支撑服务功能。
据介绍，成都将加快打造“便捷顺畅、经济高效、安全可靠、低碳绿色”国际物流体系，全力保障产业链供应链稳定畅通。在加快建设国际航空枢纽方面，力争年内新开通5条以上国际航线，稳定运行既有20条国际货运航线并持续巩固提能。在提升国际陆港枢纽能级方面，2023年将加密中老、中越跨境直达货运班列开行频次，力争全年开行国际班列4700列以上。
湖南省将对现代服务业、冷链物流业发展予以支持
近日，湖南省发改委印发《关于组织开展2023年度省现代服务业发展专项资金项目申报工作的通知》，将对现代服务业、冷链物流业发展给予专项资金重点支持。现代服务业项目包括两业融合发展试点园区和企业项目、生产性服务业及服务业重点建设项目等；冷链物流业项目包括农产品冷链物流特色基地、产地型冷链物流集配中心以及物流龙头企业。
《通知》明确指出，已纳入湖南省现代服务业发展专项省级项目储备库，符合项目信息比对要求、项目单位近三年无重大违法记录，未被列入失信被执行人和重大税收案件当事人名单，项目及其资料客观真实有效的，可申请补助资金支持，补助金额不超过项目总投资额的15%，同一项目不得多头申报、重复安排。
对物流龙头企业即2022年度 次获评或通过复核的国家5A级省内物流企业，获评国家零担运输、无车承运、冷链运输和多式联运100强物流龙头企业的省内企业，给予一次性奖励50万元；对国家服务业标准化试点验收合格项目，给予一次性奖励25万元；对2021年、2022年新获批的生物医药类国家工程研究中心和企业技术中心，分别给予一次性奖励300万元、100万元。
太仓至俄罗斯新罗西斯克集装箱班轮 航
近日，江苏新合路航运有限公司所属“新合路1”轮装载416TEU高附加值货物，在长江引航中心太仓引航站引航员精心引领下安全抵达宝山交接出江，驶往俄罗斯新罗西斯克港。“新合路1”轮船长253.7米，吃水9米。至此，太仓港至俄罗斯新增一条集装箱班轮直航航线。
黄金邮轮启航 今年计划开航500个航次以上
2月26日，重庆长江黄金游轮有限公司旗下“黄金7号”从重庆丰都发航，正式开启重庆-宜昌4天3晚经典三峡游。据了解，今年该公司计划开航500个航次以上，满足各类游客对三峡游的向往之情，将传统观赏性旅游转化为游客乐享其中的沉浸式体验，为三峡创新旅行方式打开新篇章。为满足游客周末游三峡的需求，黄金邮轮创造性打造了精品三峡游（万州-宜昌）三天两晚短线旅程。航程涵盖三峡大坝、瞿塘峡、夔门、白帝城等三峡经典景点，还打造了“乐享三峡·沉浸互动体验”主题产品。
据悉，重庆长江黄金系列邮轮共7艘，总吨位12000至17000吨， 载客350至570人。
苏沪两地联合举行船舶防污染演习
2月28日，2023年苏沪交界水域船舶溢油应急演习在长江苏沪交界水域举行。本次演习以“沪苏海事船舶污染防治一体化”为主题，模拟在长江浏河口苏沪两地水源地附近水域，一艘油船突发故障与他船发生碰撞，造成油船货舱破损，货油溢出，如不及时有效处理险情，将严重威胁苏州、上海两地饮用水安全，并对岸线环境造成严重影响。接到报警后，两地搜救中心迅速启动联合应急响应，立即协调应急处置力量抵达事发水域，对溢油展开立体监视监测、围控清除。
本次演习共包括船舶碰撞、货油溢出、应急堵漏、污染处置、水质监测、船舶救助等6个场景，共投入专业应急力量300余人，参演船艇14艘。本次演习全方位展示了船舶溢油应急处置、水上事故快速救援、应急力量协调配合、生态环境专业监测、突发舆情引导管控等全部行动，有效检验了苏沪交界水域应急处置机制，强化了多部门联合作战的能力，为水上应急处置积累了宝贵经验。
中远海运港口完成收购厦门海沧保税港区投资建设管理公司和厦门远海码头股权交割
2月28日，中远海运港口完成收购厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司56%股权和厦门远海集装箱码头有限公司30%股权交割。
据悉，中远海运港口计划将厦门作为整体战略布局的核心区域，延伸码头业务链，逐步建立综合港口和物流业务网络，为客户提供一站式的物流服务，打造航运上下游产业共赢共享平台。2022年12月30日，中远海运港口下属全资子公司中海码头发展有限公司与厦门海沧投资集团下属全资子公司厦门海投供应链运营有限公司正式签署股权转让协议，宣布收购保税港公司56%股权。交割完成后，保税港公司将成为中远海运港口的附属公司及 供应链平台，依托中远海运港口国内外码头优势及码头陆域后方资源，融入中远海运港口 业务网络，发展港口物流延伸业务，实现境内外供应链基地的布局。通过“港口+供应链”模式，打造立足厦门，放眼全国、布局 的国际供应链运营总部，为客户提供境内外高效、安全及便利的供应链服务。
2023年2月22日，中远海运港口下属全资子公司中远海运港口（厦门）有限公司与厦门海沧投资集团正式签署股权转让协议，宣布收购厦门远海码头30%股权。交割完成后，厦门远海码头作为中远海运港口的全资子公司，将探索和发挥与保税港公司之间的协同效应，进一步扩大厦门远海的服务范围和能力，提升和发挥枢纽港优势，为客户提供一站式的优质服务。
乌克兰设立5亿美元船舶保险基金
BIMCO（波罗的海国际航运公会）的 数据显示，2022年以前， 上超过十分之一的小麦和玉米来自乌克兰。仅2022年一年，乌克兰的干散货出口暴跌了77.8%。为了更好的推动粮食出口，日前，乌克兰议会批准了一项5亿美元的保险基金，为停靠在港口“受损”的船舶提供赔偿。
乌克兰正准备重新谈判《黑海粮食倡议》条款。目前的协议每三个月续签一次，将于3月18日到期。乌克兰官方已明确表示，他们将努力通过谈判将粮食协议延长到一年，而不是每三个月重新谈判一次。与此同时，乌克兰还将寻求增加土耳其水域的检查小组数量，以消除二月大幅增加的船队，阻碍了出口量。
再获4艘油船订单！韩国造船海洋前两月接单41艘
2月28日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了4艘中型成品油船的建造合同，合同总金额为2375亿韩元（约合1.8亿美元）。这4艘成品油运输船将在位于蔚山的现代尾浦造船建造，计划在2025年8月之前陆续交付。
截至目前，韩国造船海洋今年以来已承接了41艘新船订单，合同总金额约53.4亿美元，达到今年接单目标157.4亿美元的约33.9%。这41艘新船订单包括3艘20万立方米超大型LNG船、2艘17.4万立方米大型LNG船、6艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船、11艘中型成品油运输船。
据悉，韩国造船海洋今年以来承接的11艘中型成品油运输船均由现代尾浦造船建造。今年年初，现代尾浦造船将全年的经营接单目标定为37亿美元，比去年的实际接单金额37.9亿美元减少了近1亿美元。
韩华集团收购大宇造船获土耳其批准
韩华集团（Hanwha Group）收购大宇造船交易获得土耳其反垄断监管机构批准，这是 通过该收购交易审查的国家。
据悉，韩华集团收购大宇造船的交易需要获得韩国、欧盟、日本、中国、英国、土耳其、新加坡、越南等8个国家和地区审查批准。此外还需要韩国产业通商资源部部长根据《国防采购法》（Defense Acquisition Act）批准出售国防公司。
韩华集团表示，除了土耳其之外，英国事实上也已批准这项交易，不久后将公布 终结果。业界人士分析，韩华集团对大宇造船的并购不会改变韩国造船业三巨头的体系现状，因此预计不会像此前现代重工收购大宇造船涉嫌垄断问题，有望得以顺利进行。