数字集装箱航运协会(DCSA)的成员，包括一些 上 的集装箱航运公司，已承诺到2030 年全面采用电子提单(eBL)。
DCSA表示，其9个集装箱航线成员承诺到2030 年 100%采用eBL，取代效率较低的纸质流程。DCSA的集装箱航线成员有马士基、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd、ONE、Evergreen、Yang Ming、HMM和ZIM。
DCSA表示，电子提单可为利益相关者节省65 亿美元的直接成本，并通过消除贸易摩擦实现约400亿美元的年度贸易增长。2021年，签发的 4500万份提单中有 1.2%是电子提单。
MSC表示，在印度进行了两年的试用期后，它于2021 年 4月启动了 eBL计划。该公司表示，其区块链支持的eBL 计划已经处理了数十万份eBL，并且正在呈指数级增长。
“只有整个海运供应链都在船上，才有可能按照DCSA 说的达到50% 和 100%的目标。这就是为什么MSC 和其他DCSA承运人成员要求所有利益相关者——从托运人和货运代理到政府、金融机构和保险机构——共同努力，使承诺成为现实。”MSC说。
DCSA 席执行官 (CEO) Thomas Bagge表示：“文件数字化有能力改变国际贸易，需要所有利益相关者的合作。”
MSC 席执行官索伦·托夫特(Soren Toft)表示：“很高兴承运人在无纸化贸易方面迈出了一大步。我们的行业需要加速数字化，以帮助提高航运效率、安全性，并为我们的客户提供更好的体验。”
马士基 席执行官Vincent Clerc表示：“这是在为航运业中成本 、 麻烦的组件之一创建数字标准的过程中迈出的重要一步。完全数字化的提单可在整个供应链中提供更无缝的客户体验，进而有助于贸易民主化并减少所有相关方的时间和成本。”