国家标准《液化天然气燃料水上加注作业安全规程》今年下半年正式实施
近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布公告，由该局牵头起草的中华人民共和国国家标准《液化天然气燃料水上加注作业安全规程》（GB 42283-2022，以下简称《规程》）顺利发布，并将于2023年7月1日起正式实施。该标准是我国关于船舶LNG燃料加注作业的 个强制性国家标准，填补了国内空白，将促进我国水上LNG燃料加注产业的健康发展，也将助力我国航运业碳达峰战略的顺利实施。
2022年四川水路运输各指标增势明显
从四川省航务海事管理事务中心获悉，去年全省水路运输业完成货运量6049万吨，同比增长12%；货运周转量完成275亿吨公里，同比增长4%；全省港口吞吐量完成3216万吨，同比增长57.3%；港口集装箱吞吐量实现28.7万标箱，同比增长9.48%。港口集装箱铁水联运量42577标箱，同比增长14.2%。
据统计，四川现有运力万吨以上的航运企业28家，省际运输企业68家；省际货船348艘，千吨级以上载重货船267艘， 单船载重8000吨。据三峡集团统计，2022年金沙江向家坝枢纽全年过坝货运量873.36万吨，同比增长136.14％。其中翻坝货运量704.3万吨、同比增长133.14％，升船机货运量169.06万吨、同比增长150.76％。
福建省港口货物吞吐量去年 破7亿吨
从福建省交通运输厅获悉，2022年全省公路水路投资再创历史新高，全年完成投资1051亿元，实现连续三年突破1000亿元，推动综合立体交通网加快完善。全省完成港口货物吞吐量 次突破7亿吨，达到7.14亿吨。
加快建设 港口，福州港成为全省 3亿吨大港，全省沿海港口完成集装箱吞吐量1800万标箱。沿海港口新开工10个项目，新增万吨级泊位9个、港口货物通过能力1763万吨。新增航运企业47家、船舶运力205万载重吨，全省船舶运力超过1850万吨。
河北港口去年货物吞吐量达12.8亿吨
从省港航事业发展中心获悉，2022年，河北港口建设投资累计完成58.2亿元，超额完成全年任务目标，为年计划的116.2%。全年港口生产性泊位新增4个，达到246个；通过能力新增2440万吨，达到11.58亿吨/年，位居全国第3位。黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）等工程建成投产。
2022年，河北港口货物吞吐量完成12.8亿吨，同比增长3.4%。其中，唐山港完成货物吞吐量7.7亿吨，同比增长6.4%；黄骅港完成货物吞吐量3.2亿吨，同比增长1.2%；秦皇岛港完成货物吞吐量1.9亿吨，为上年同期的96.1%。河北港口集装箱吞吐量共完成498.3万标箱，同比增长3.7%。其中，黄骅港完成101万标箱，同比增长16%，增速持续领跑“三港四区”；唐山港完成334.3万标箱，同比增长1.5%；秦皇岛港完成63万标箱，为上年同期的98.2%。
截至2022年底，河北沿海港口具备向船舶供应岸电能力的5万吨级以上专业化泊位达到64个，绿色港口建设成绩显著。唐山港京唐港区建成14.74万平方米的煤炭堆场气膜条形仓，为全国沿海港口在防尘方面 次应用。国能黄骅港务公司获评“中华环境 奖”，成为全国 获得该奖项的港口企业。黄骅港智能装船项目入选交通运输部 批自动驾驶和智能航运先导应用试点。
厦门港集装箱吞吐量今年力争完成1280万标箱
通过积极营造国际 营商环境、创新驱动等举措，厦门港2022年实现高质量发展、成绩单亮眼：其中，集装箱吞吐量完成1243.47万标箱，同比增长3.22%，持续领跑东南沿海港口群。厦门港口管理局日前召开厦门港2023年度工作会议，提出今年全港集装箱吞吐量冲刺1280万标箱的目标，持续巩固国际集装箱枢纽港地位。
太仓港2022年集装箱吞吐量超800万标箱
据江苏太仓港口管理委员会消息，2022年太仓港集装箱吞吐量突破800万标箱，货物吞吐量突破2.6亿吨，创港口建设30年来历史新高，集装箱吞吐量连续5年位居江苏第1、连续13年领跑长江。
2022年，太仓港共开辟集装箱班轮航线8条，从货源组织、多式联运、锚泊服务、联合作业和航线补贴等方面，促进国内、国际航线稳定发展；完成集装箱远洋定制航线超330航次，运输货物20万标箱，服务网络延伸至13个国家26个港口；深化沪太同港效应，“太申快航”运力扩充至27条，“沪太通”陆改水业务全年完成11万标箱。
2022年杭甬运河宁波段集装箱吞吐量同比增长64.96%
从宁波海事部门了解到，2022年杭甬运河宁波段集装箱吞吐量累计完成7948标箱，同比增长64.96%；其中宁波至绍兴上行航线货运量3767标箱，同比增长149.30%，绍兴至宁波下行航线货运量4181标箱，同比增长26.43%。
山东港口烟台港建设 矿产品保税混配中心
从山东港口烟台港获悉，该港2022年完成铁矿混配近1000万吨，原矿“买 ”、混矿“卖 ”的贸易格局逐渐完善， 矿产品保税混配中心在这里初步成形。2022年烟台港货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量突破400万标准箱。
依托烟台港发布的“ 创干散货专业化码头控制技术”，该码头综合作业效率较之前提升20%以上，船舶平均在港停时压缩7%，操作司机缩减30%以上，为 港口干散货码头贡献了更智能、更安全、更高效的“中国方案”。与此同时，烟台港发挥辐射日韩的物流链优势，率先打开了混配业务新局面，日韩保税转口业务近年来稳居中国沿海港口 位。
中远海运集运成功签发美的国际物流 张区块链电子提单
1月12日，中远海运集运成功签发了美的 张区块链电子提单。同时，这也是美的国际物流与集装箱船公司开展的 单电子提单业务。中远海运集运积极响应集团“落实数字化供应链转型发展战略”号召，与美的国际物流在泰国商讨合作意向，并积极向客户推介数字化产品和供应链服务。结合美的集团在泰国的全业务场景布局，为客户提供有利于企业降本增效的现代化物流解决方案。依托GSBN电子提单平台和IQAX EBL专业系统的强大功能，确保了美的 张电子提单的成功签发，实现了提单高速流转和提放货效率的大幅提升；从工厂补料到提单修改环节，响应时间大大加快。操作简洁便利，得到了客户的高度认可。
安吉航运和远海汽车船签署十年COA协议
1月13日，安吉航运有限公司与广州远海汽车船运输有限公司在上海签署2023-2033年COA协议。这也是远海汽车船新年签署的 个COA协议，实现“开门红”。同日，恰逢协议签署时刻，远海汽车船公司运营的“常荣口”轮在烟台港顺利装载3213台上汽通用商品车驶往墨西哥，为双方务实合作增添新动力。
中国船舶签下新年 单 外高桥将建5艘9000车汽车运输船
日前，中国船舶集团旗下的上海外高桥造船有限公司，联合中国船舶工业贸易有限公司，与意大利GRIMALDI EUROMED公司正式签署5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同。这是中国船舶集团2023年承接的 批新船订单，也是 新年PCTC 单。
今年起中欧班列（武汉）单列运能再增量10%
从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，自2023年起，中欧班列(武汉)单趟列车由50辆增加到55辆，较之前增加了10%的运量。与去年相比，在不增加列数的情况下增加了53.9列的运能。
中欧班列(武汉)2012年10月24日 开捷克帕尔杜比采， 初每列编组不少于41辆，之后每列编组43辆、44辆、45辆不等。2022年下半年，中欧班列(武汉)每列编组增加到50辆；2023年初，中欧班列(武汉)编组再扩容，每列增加到55辆，运能进一步释放，运量进一步增加。