在东南亚和拉丁美洲的棕榈油产量下降已然削减 供应的情况下， 棕榈油出口国印尼收紧出口、提振国内生物柴油消费的举措预计将进一步挤压 棕榈油供应。
1月1日起，印尼收紧棕榈油出口
先前，印尼宣布实施新的棕榈油“国内市场义务（DMO）”政策，比例从1:8调整至1:6。这一变化将从2023年1月1日起正式生效。
印尼的DMO政策是指：出口商必须在国内销售一定数量的棕榈油，才能获得棕榈油出口资格。调整后1：6的出口配额系数就意味着，销售商在印尼销售1吨棕榈油，可以获得6吨出口资格。
这与之前1：8的系数相比，相当于印尼减少了出口额度。
经济协调部门官员Firman Hidayat表示，出于对明年 季度季节性产量下降的考量，政府的此举是希望在4月的斋月和开斋节期间确保充足的国内供应。
作为 棕榈油风向标，印尼的一举一动都备受关注。2022年印尼曾一度禁止出口，在棕榈油市场引发狂澜，棕榈油价格也飙升至历史 位。随后印尼取消棕榈油禁令，转而推动棕榈油出口，以削减国内庞大的库存，导致棕榈油价格一路走低，较年初高点下跌四成。
2月1日起，印尼强制执行B35生物柴油计划
根据印尼能源和矿产资源部发布的声明，印尼将于今年2月1日开始强制执行B35生物柴油计划。
能源和矿产资源部发布了第10.E/EK.05/DJE/2022号关于油棕种植基金管理机构在融资框架中分阶段使用生物柴油燃料作为柴油燃料油混合物的通函。
通函中指出，政府指示生物燃料业务实体和和石油燃料业务实体落实规定。
B35是以棕榈油为基础的植物燃料，即脂肪酸甲酯 (FAME) 与柴油的混合物。混合物中的棕榈油含量高达35%，而另外65%是柴油。
能源和矿产资源部参照佐科威总统的指示执行B35生物柴油计划，将棕榈油含量从此前为30%，提高至35%。
印度尼西亚生物燃料生产商协会表示，B35的实施将会消费1144万吨棕榈油，比2022年实施B30时的消费量960万吨提高184万吨或19.2%。
印尼此举对 影响几何？
LMC国际分析师称， 棕榈油产量将在2023年增加约250万吨。未来6个月，粗棕榈油价格将维持在3800—4000林吉特/吨。
受印尼棕榈油出口限制，短期内抑制了我国扩大棕榈油进口的积极性。不过，自8月开始，国内棕榈油库存持续攀升，按照中国粮油商务网数据，截至12月26日，国内港口棕榈油库存总量为96.1万吨，较去年同期的65万吨增加47.85%，并创下自2017年以来的 水平。因此，我国对棕榈油的需求预估会下调。
但印度及中东、北非地区的需求预计会保持增长，印尼此举对他们会影响更大。