交通运输部要求全面恢复道路客运服务
据悉，交通运输部日前印发的《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》要求，精准实施疫情防控和保护措施，全面恢复道路客运服务，更好满足人民群众出行需要。
宁波舟山港今年以来吞吐量稳中有进
今年1至11月，货物吞吐量连续13年居 位的宁波舟山港生产数据稳中有进。截至11月底，宁波舟山港今年完成货物吞吐量11.6亿吨，同比增长3.41%，完成集装箱吞吐量3126.19万标准箱，同比增长7.84%。
上海港将新添260万TEU吞吐能力
为提高上海港集装箱吞吐能力，进一步提升上海国际航运中心能级，日前，“上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程”已取得项目核准批复，将于近日开工。
建设规模及内容：工程主要将原罗泾煤炭码头改造为集装箱码头，共建设1个10万吨级集装箱泊位，以及4个1万吨级集装箱泊位；设置集装箱堆场及各类配套设施。设计吞吐能力为260万TEU/年。
武汉港口吞吐量再创新高
今年1月，阳逻港一期、二期、三期码头整合完成，实现统一运营。截至11月30日，武汉港口累计完成货物吞吐量1.1905亿吨，同比增长16.98%，集装箱吞吐量250.1万标箱，同比增长9.79%，提前一个月超越去年总量，双双再创历史新高。这一成绩继续稳居长江中上游港口 位，标志着武汉港在流域的辐射力、影响力显著提升，枢纽地位日益巩固，港口型国家物流枢纽城市建设加快推进。
舟山两个百亿级LNG项目获国家发改委核准批复
日前，中石化浙江舟山六横LNG项目和浙能舟山六横液化天然气接收站项目获国家发改委核准批复，这标志着这两个百亿级的LNG项目拥有了国家认可的“身份证”，也为下一步加速进入建设实施阶段奠定了基础。两个LNG项目的建设将进一步提升浙江省及周边地区天然气供应保障安全，提高区域储气调峰能力，促进长三角地区经济社会发展和能源结构优化。
中石化浙江舟山六横LNG项目选址六横港区小郭巨山东侧，一期工程建设内容包括新建1座3-26.6万立方米LNG船接卸码头、1座LNG装船码头（含2个4万方装船泊位）、1座工作船码头，5座22万立方米LNG储罐，配套建设气化外输及LNG装车等设施。浙能舟山六横液化天然气接收站项目选址六横港区小郭巨山西侧，拟建设一座15万总吨LNG专用码头、4座22万方储罐及相应工艺与配套设施。2个LNG接收站项目一期总投资达197亿元，总接收规模1318万吨/年，将共同服务于长三角及周边地区天然气消费和储备需求，为六横“清洁能源岛建设增添强劲动能。
国内 内贸集装箱船 航天津港
12月17日，国内 内贸集装箱船──载箱量4600标准箱的“中谷杭州”轮在天津港 航，天津港集团与中谷海运集团以资本为纽带合作成立的混合所有制改革“新”天津港第四港埠有限公司同期揭牌。
中谷海运集团作为目前国内规模 的民营集装箱航运企业，长年在 和中国航运行业排名居于前列。随着此次“中谷杭州”轮在津 航，中谷海运南北大通道也将更换国内 内贸集装箱船舶参与运输，进一步提升国内贸易物流运输效率，促进京津冀与粤港澳大湾区港口群协同联动。随后，港航双方将加大京津冀环渤海湾干支联动网络建设，并以此为基础，推动构建全程物流供应链网络体系，开发辐射“三北”地区物流通道，延伸拓展集装箱服务能力及水平。
深圳跨境贸易大数据平台上线启用
2022深圳前海 成果发布会12月18日在深圳前海国际会议中心举行。会上，深圳跨境贸易大数据平台上线启用。
该平台依托中国国际贸易单一窗口服务平台，建立海关、税务、外汇、边检、口岸等部门的数据共享及交叉验证机制，同时链接进出口企业、机场、港口等跨境贸易参与方，报关行、船舶代理、理货等供应链服务商，以及银行、保险等金融机构，共同构建跨境贸易联盟区块链网络，提供跨境贸易大数据服务，推动形成跨境贸易服务生态系统。
目前，该跨境贸易大数据平台已完成 批四个场景开发。在贸易便利化场景创新方面，建设寄售贸易场景，解决进口水果寄售代销业务核价难、计税难、通关慢等痛点；在口岸综合治理方面，建设海运时效分析场景，通过平台实现海关执法数据及物流数据衔接，加强整体监控；在贸易促进辅助决策方面，建设外贸统计分析场景，通过平台实现海关统计数据共享，辅助地方政府进行产业规划和政策制定；在联合监管方面，初步建成智慧退税一期模块，主要用于解决税务局和海关在打击虚假贸易、出口骗税等工作中数据互补、交叉验证等需求。
德国 LNG接收站正式启用
12月17日，位于北海港口威廉港（Wilhelmshaven）的德国的 液化天然气接收站正式启用。仪式在“Hoegh Esperanza”号浮式液化天然气储存及再气化装置（FSRU）上举行。“Hoegh Esperanza”号由德国政府租用，能源公司Uniper代表德国与合作伙伴公司一起经营LNG码头。
FSRU主要功能是为LNG的储存及再气化，将从其他LNG船舶接收到的LNG加压气化后，输送到管网中提供给用户。这艘FSRU已经装满来自尼日利亚的天然气，这将能供应每年6%的天然气用量，可供5万户家庭使用一年。负责建造和运营威廉港液化天然气接收站的能源公司Uniper是今年7月4日宣布获得动工准证，工程如期完成。接收站定12月22日交付使用。
在短短几个月内，德国建造了一条26公里长的连接管道和一个新码头。明年年底前，德国还将在布鲁斯比特尔（Brunsbüttel）、斯塔德（Stade）和卢布明（Lubmin）建造四个液化天然气接收站。从明年开始，这些接收站年可以输送300亿立方米的天然气，占德国天然气总需求的三分之一。
马士基集团与蔚来签署合作协议
12月16日，马士基集团与上海蔚来汽车在蔚来漕河泾创新中心举行了框架合作协议签约仪式。在过去的半年里，马士基集团与蔚来的合作涉及售后配件与换电站等大型设备的海运、陆运、关务等领域。未来双方还将共同探索包括国内货物集散中心、订单管理、库存管理，以及国外备件与电池储能库在内的全链条管理与服务合作。
HMM启动 批9艘甲醇动力集装箱船招标
虽然集装箱航运市场持续下滑，但韩国 海运公司HMM（前现代商船）依然坚定中长期发展战略继续扩大船队规模，正式启动建造 批9艘环保集装箱船，这也让这家 第8大集运公司成为继马士基、达飞轮船和中远海运集团后第四家订造甲醇燃料集装箱船的集运巨头。
HMM已经启动了9艘8000TEU甲醇动力集装箱船的招标，韩国三大船企现代重工、三星重工、大宇造船以及HJ重工（原韩进重工）参与竞标，提供了2025年至2026年交付的 价格。估计目前8000TEU集装箱船造价在每艘9500万美元左右，以此计算HMM的订单价值将达到8.55亿美元（约合人民币59.59亿元）。HMM的发言人称，这份订单是该公司中长期发展战略的一部分，目标是到2026年将其集装箱船船队规模从82万TEU扩大到120万TEU。
“石家庄国际陆港—秦皇岛港—韩国仁川”多式联运线路开通
一列载运河北省石家庄市周边地区货物的集装箱列车12月18日自石家庄国际陆港出发，通过铁路抵达河北秦皇岛港，预计20日经由秦仁航线驶往韩国仁川。至此，“石家庄国际陆港—秦皇岛港—韩国仁川”多式联运线路正式开通。
这也是河北港口集团有限公司成立后，携手石家庄国际陆港开通的 条国际多式联运线路。截至目前，该集团已搭建集装箱内外贸航线48条，运行海铁联运线路24条，初步构建起“面向国内、辐射日韩、覆盖‘三北’、连通蒙俄、通达欧洲”的国内国际物流大通道。
津桂渝共建一体化物流链对接西部陆海新通道
近日，在2022中国多式联运合作大会暨第二届 港口多式联运大会上，天津港集团物流有限公司与广西北港物流有限公司、重庆陆海新通道运营有限公司共同签署《天津港“海上高速—FAST”服务对接西部陆海新通道战略合作协议》，合作推进天津港与西部陆海新通道战略对接，共同提升天津、广西、重庆三地航运及贸易通道建设水平。
根据《协议》，津桂渝三方将共享港口、内陆港、铁路通道、航线资源，构建畅通高效的一体化物流链；通过西部陆海新通道和天津港间的联通互动，探索开展多式联运业务；进一步利用天津港、北部湾港的 航线优势，拓展国际、国内航线，促进国际贸易发展。
商务部回应世贸组织对美第15次贸易政策审议
商务部世贸司负责人12月17日在回应记者关于世贸组织对美国第15次贸易政策审议的有关提问时回应称，审议中，中方发言列举了美出台大规模歧视性补贴政策、依据“301条款”单边加征大规模高关税、滥用出口管制措施等单边主义和保护主义做法，指出美背离多边贸易体制，违背经济规律和市场规则，影响 产业链供应链稳定。同时，按照世贸组织规则，中方已分两批向美方提出312个书面问题，主动表达关注，反映企业诉求。
据介绍，会上共有65个成员发言。其中，中国常驻世贸组织代表、特命全权大使李成钢在审议会议上代表中方发言。欧盟、韩国、日本、加拿大、新西兰、巴西、南非、土耳其等成员也在发言中就美相关贸易政策措施对多边贸易体制的系统性影响表达了关注。同时，世贸组织32个成员向美方提出超过2000个书面问题，涉及美近期出台的《通胀削减法》《芯片和科学法》及其相关措施与世贸组织规则一致性、美政府采购政策、泛化国家安全等。世贸组织成员对美国经贸政策的审议关注是有一定共性的。根据规则，美方有义务对有关问题作出书面答复。