宁波舟山港1至11月份吞吐量实现增长
浙江省港航管理中心统计数据显示，2022年1至11月份，宁波舟山港完成货物吞吐量11.6亿吨，同比增长3.41%，完成集装箱吞吐量3126.19万标准箱，同比增长7.84%。截至10月底，宁波舟山港集装箱航线稳定在300条以上，海铁联运班列增至22条，海铁联运业务量同比增长25%。
1-11月山东省货运物流主要指标持续向好
从山东高速集团获悉，目前山东高速集团省内148对服务区应开尽开，具备条件的全部完成客货车辆分区分类管理，有效节省了货运时间。
同时，山东省积极引导“公转铁”，铁路运量持续稳定增加。济西站作为全国路网性特等编组站之一、山东省 铁路货运枢纽，截至12月10日实现日均办理完成19837辆，再次刷新历史纪录，取得建站40年以来日均 成绩。济西站位于京沪、胶济和邯济3条铁路干线的交汇处，担负着山东铁路运输45%的集结、解体、编组作业任务，每天有电煤、矿石、粮食、汽车配件等60多万吨各类物资在车站中转、外运。
从省交通运输厅获悉，1-11月份，山东省货运物流主要指标持续向好，货运量、货运周转量分别高于全国2.5个、7.3个百分点，沿海港口货物吞吐量跃居全国第1位。前三季度，山东GDP增量居全国 ，其中交通运输仓储业对GDP增长贡献率达8.5%。新开国际航空货运航线11条，新增22条国际航线，海运集装箱航线数量稳居北方港口 位。
海南自贸港 笔跨境金融服务平台境内运费外汇支付便利化业务落地
12月13日，国家外汇管理局海南省分局(下称“海南省外汇局”)授权并指导辖内中国银行海南省分行办理跨境金融服务平台境内运费外汇支付便利化业务，授权生效后 日便完成5笔业务、金额合计约35万美元，实现了业务 发。
物流运输企业境内运费外汇支付为高频付汇业务，而银行办理企业付汇业务前需审查和核验付汇企业的运输税务发票。为便利银行为物流运输企业办理此项业务，提高外汇支付效率并防止企业重复付汇，国家外汇管理局以区块链技术为核心，搭建跨境金融服务平台境内运费外汇支付便利化应用场景。
今年1月-11月，中国银行海南省分行办理境内运费外汇支付业务近3000笔、金额合计2.5亿美元。
成都中欧班列集结中心新增国际集装箱功能区正式开通运营
12月14日，成都中欧班列集结中心项目之一的新增国际集装箱功能区在成都青白江正式开通运营。新增国际集装箱功能区工程位于成都国际铁路港南侧，占地近700亩，本次新建贯通式集装箱装卸线2条，装卸有效长784米，满足56辆编组。功能区运营后将新增集装箱作业能力30万标箱，承担铁路沿江、南向班列始发的业务，并将同步拓展其他集装箱到发、装卸、存储业务，进一步提升陆港集散能力，增强多式联运能力，优化提升铁路港枢纽能级。
上海国有资本投资母基金成立
为更好发挥国有资本服务国家战略、推动经济转型的主力军作用，上海国有资本投资母基金有限公司12月14日正式揭牌成立。按照市委、市政府部署，上海国资母基金由市国资委牵头推动，上海国投公司、上汽集团、上港集团等市属国企以及临港新片区管委会、虹口区政府、奉贤区政府等单位共同出资成立，上海国投公司旗下的私募基金管理公司负责基金管理。基金目标总规模500亿元， 期规模200亿元，重点服务国家重大战略和上海市重大任务，加快国资布局优化和战略性产业培育，推动国有企业高质量发展。
中汽协：11月我国汽车出口保持较高水平
据中国汽车工业协会统计分析，2022年11月，我国汽车出口保持较高水平。11月，汽车企业出口32.9万辆，环比下降2.5%，同比增长64.8%；1至11月，汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%。11月，乘用车出口27.6万辆，环比下降1%，同比增长62.2%；1至11月，乘用车出口225.1万辆，同比增长57.8%。11月，商用车出口5.3万辆，环比下降9.5%，同比增长79.7%；1至11月，商用车出口53.3万辆，同比增长45.7%。11月，新能源汽车出口9.5万辆，环比下降13.2%，同比增长1.5倍；1至11月，新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。
日本11月贸易逆差创近十年同期新高
日本财务省15日公布的11月贸易统计结果显示，由于日元贬值和能源价格飙升，日本连续16个月出现贸易逆差，当月贸易收支逆差达到2.0274万亿日元（1美元约合135.5日元），超过2013年11月的高点。
日本11月进口额同比增长30.3%，达到10.8649万亿日元，煤炭、原油、液化天然气进口额大增，增幅分别达106.8%、69.7%和51.9%。当月出口额为8.8375万亿日元，同比增长20%，船舶、建设用矿山机械、汽车出口额增幅居前。从国家和地区看，当月日本对美国和欧盟出口额分别为1.7223万亿日元和8617亿日元。
中国国家能源局：前11月全社会用电量同比增长3.5%
中国国家能源局12月15日发布1月至11月全社会用电量等数据。11月，全社会用电量6828亿千瓦时，同比增长0.4%。其中， 产业用电量88亿千瓦时；第二产业用电量4789亿千瓦时；第三产业用电量1097亿千瓦时；城乡居民生活用电量854亿千瓦时。
1月至11月，全社会用电量累计78588亿千瓦时，同比增长3.5%。分产业看，1月至11月， 产业用电量1051亿千瓦时，同比增长9.7%；第二产业用电量51860亿千瓦时，同比增长1.5%；第三产业用电量13576亿千瓦时，同比增长4.1%；城乡居民生活用电量12101亿千瓦时，同比增长12.0%。
2022年11月份能源生产情况
11月份，能源保供稳价政策有力推进，能源先进产能平稳有序释放，规模以上工业原煤、原油、天然气和电力生产同比保持增长。与10月份相比，原煤、原油增速加快，天然气、电力增速放缓。
11月份，生产原煤3.9亿吨，同比增长3.1%，增速比上月加快1.9个百分点，日均产量1304万吨。进口煤炭3231万吨，同比下降7.8%，上月为增长9.0%。1—11月份，生产原煤40.9亿吨，同比增长9.7%。进口煤炭2.6亿吨，同比下降10.1%。
11月份，生产原油1678万吨，同比增长2.9%，增速比上月加快0.4个百分点，日均产量55.9万吨。进口原油4674万吨，同比增长11.8%，增速比上月放缓2.3个百分点。1—11月份，生产原油18777万吨，同比增长3.0%。进口原油46026万吨，同比下降1.4%。
11月份，加工原油5961万吨，同比增长0.3%，增速比上月放缓0.5个百分点，日均加工198.7万吨。1—11月份，加工原油61599万吨，同比下降3.9%。
11月份，生产天然气189亿立方米，同比增长8.6%，增速比上月回落3.7个百分点，日均产量6.3亿立方米。进口天然气1032万吨，同比下降3.9%，降幅比上月收窄14.5个百分点。1—11月份，生产天然气1974亿立方米，同比增长6.4%。进口天然气9901万吨，同比下降9.7%。
11月份，发电6667亿千瓦时，同比增长0.1%，增速比上月放缓1.2个百分点，日均发电222.2亿千瓦时。1—11月份，发电7.6万亿千瓦时，同比增长2.1%。
日本船企11月接单量同比腰斩
临近年底，日本船企月度接单量持续下滑，连续4个月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2022年11月接单量的 数据。今年11月，日本船企接单量为16艘49.354万GT，相比去年同期的123.569万GT大减60.1%。
根据JSEA的数据，11月日本船企接获的新船订单包括2艘杂货船（1.739万GT），11艘散货船（2艘灵便型、8艘大灵便型和1艘水泥运输船，共35.20万GT），以及3艘油船（2艘阿芙拉型和1艘化学品船，共12.325万GT）。今年前11个月，日本船企接单量共计240艘1013.656万GT，同比下30.4%。按船型分类包括56艘货船（336.17万GT）、173艘散货船（632.921万GT）、10艘油船（44.355万GT）和1艘其他船舶（2100 GT）。
日媒指出，钢材价格高企导致船价持续上涨，船东因此对订船持谨慎态度。另外，出于对经济放缓的担忧，此前因新冠疫情而暴涨的集装箱船运价和散货船运价已经下滑，这也导致订单减少。
小型集装箱船开始涌入拆船市场
拆船市场在经历了很长一段时间的低迷期后终于迎来了大量交易。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其 周报中表示，过去一周，拆船市场迎来了大量小型集装箱船，这可能预示着未来的拆船走势。集装箱船将成为拆船市场交易的 船型之一，目前市场上已有10~15艘小型集装箱船送拆。另外一个好消息是，在国内钢铁价格上涨的背景下，印度拆船价格进一步飙升，上升幅度达30~40美元/吨。