付绪银任交通运输部副部长
12月5日，据人力资源和社会保障部网站消息，国务院任免国家工作人员，任命付绪银为交通运输部副部长。
海油发展：拟投资设立LNG船合资公司建造6艘LNG船
12月2日晚间，中海油能源发展股份有限公司发布了关于对外投资设立LNG船合资公司暨关联交易的公告。公告称，海油发展全资子公司中海油能源发展投资管理(香港)有限公司拟与中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司、株式会社商船三井、远海液化天然气投资有限公司共同投资成立六家单船公司，总资本金为3.01亿欧元，其中海油发展香港投资公司投资金额为1.3545亿欧元。
各出资方对六家单船公司的持股比例分别为海油发展香港公司45%，气电集团新加坡贸易公司5%，远海公司和商船三井各占25%。每家单船公司将建造1艘LNG运输船，船舶建成后期租给气电集团新加坡贸易公司从事LNG货物运输，运输船建造项目总投资约10.64亿欧元，除注册资本金外，剩余资金将以单船公司作为融资主体进行项目融资，融资额度约占建设投资的71%。
六家单船公司其中一家注册资本5100万欧元，其余五家为5000万欧元，海油发展将按45%持股比例，对 家出资2295万欧元，其余五家各出资2250万欧元，出资时间预计2023年4月。该项目将新建6艘17.4万方LNG船，单船从开工到交船约24-27个月不等，六艘船舶计划于2024年10月至2026年9月陆续交付。
香港第三季度港口货物吞吐量为4930万公吨
近日，香港特区政府统计处公布2022年第三季度船只、港口货物及货柜统计。数据显示，2022年第三季度，港口货物吞吐量较2021年第三季度下跌11.1%，为4930万公吨。当中，抵港港口货物及离港港口货物较2021年第三季度分别下跌11.3%和10.7%，分别为3070万公吨及1860万公吨。经季节性调整，港口货物吞吐量与上季度相比下跌5.9%。当中，抵港港口货物及离港港口货物较上一季度分别下跌5.7%和6.4%。
2022年前九个月的港口货物吞吐量较2021年前九个月下跌9.8%，为14400万公吨。当中，抵港港口货物及离港港口货物较2021年前九个月分别下跌9.8%和9.9%，为9100万公吨和5300万公吨。
“少林”轮装载LNG 航 保障江苏天然气供应
12月2日13时30分，在南通如东海事处快反处置中心的精心维护下，中国石油 批3艘自有LNG船队“少林”号安全接卸离泊南通如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头。“少林”号是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船，它的到来，为应对本轮寒潮再添“底气”，“‘少林’号带回的13.8万立方米LNG大约可气化为8500万立方米天然气，供江苏省所有家庭使用三天。”
据悉，“少林”号 航靠泊的江苏LNG接收站于2011年5月投入运行。2022年以来，该站充分发挥“能源供给站”作用，累计外输天然气超80亿立方米，支持了江苏三分之一以上的天然气供应。截至目前，该站已累计接卸来自25个国家和地区的578艘LNG船，吞吐“一带一路”海外LNG资源5000万吨，为国家绿色低碳发展注入了安全清洁的能源动力。
保障申城冬季用气充足 洋山港协调LNG船舶优先进港
12月2日8时30分，载运13.1万立方米液化天然气的大型LNG船舶“蓝宝石公主”轮在洋山港海事局指挥中心远程监控和港口拖轮现场护航下，安全靠妥洋山深水港，保障申城冬季用气充足。洋山港海事局将在下一轮寒潮过后，及时协调保障载运LNG的“申海”轮 时间进港卸货。
辽宁保障“北粮南运”畅通高效
从辽宁省交通运输厅获悉，截至目前，今年辽宁沿海港口已完成粮食吞吐量3435万吨，同比增长42.3%，铁路运输完成粮食发运量2862万吨，同比增长16%，有力保障了“北粮南运”大通道畅通高效。
当前辽宁港口、铁路、公路运力充足且有富余，无船舶压港和运输车辆滞留情况，常备道路运输货运应急保障车辆1700台，设置高速公路收费站粮食运输专用通道105条，粮食转运组织高效，较好地满足了“北粮南运”需求。
依托东北海陆大通道建设，辽宁大力推进多式联运基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”，着力强化以大连港、营口港、锦州港为核心枢纽，其他港口为重要支点的物流网络建设，科学合理配置运力，提升全链条运输周转效率。
广物中欧班列今年开行超300列
据广物国际物流12月3日消息，自2022年以来，广物中欧班列已开行超300列，同比增长逾140%。12月伊始，其携手湛江西部陆海新通道运营平台开行的“湛江-广州国际港-欧洲”中欧接续班列已顺利发车，打开了粤西货物赴欧的新通道。
据统计，截至今年11月底，广物中欧班列共开行318列，同比增长148.44%；广物中欧班列发运28100个标箱，同比增长120.01%；货重约16.57万吨，同比增长149.66%，累计助力超3400多家企业复工复产，成为广东省稳定国际供应链的“压舱石”。
新疆铁路扩能改造谋升级 2022年货运量预计破2亿吨
从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，截至12月1日，今年新疆铁路货运发送量1.887亿吨，2022年全年货运发送量预计突破2亿吨。连日来，新疆铁路建设佳讯频传，乌将铁路双线电气化扩能改造工程顺利完工，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开工建设，新疆铁路再谋升级。
三大班轮巨头运力再增加
马士基运营运力增长 多，增加了21532TEU至4255710TEU。
Alphaliner发布的数据显示，截至2022年12月2日， 运营集装箱船总数达6500艘，较一个月前的6490艘增加10艘； 运力共计26291274 TEU，增加81781TEU；运营船舶吨位共计314778861载重吨。
前20大班轮公司排名方面，安通控股再次回归前20大榜单，排名第20位。
具体运营运力方面，增长 多的是马士基，增加了21532TEU至4255710TEU，运营船舶数量减少4艘至711艘；达飞运营总运力增加20591TEU至3384601TEU，运营船舶数量增加6艘至599艘；地中海航运增加5898TEU至4572036TEU，运营船舶数量仍为709艘。
日本邮船签署将投资印尼国油航运子公司
12月2日，日本邮船（NYK）宣布与印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）达成了正式的投资协议和战略联盟协议。签约仪式于12月1日在东京举行
未来，日本邮船将与PIS在广泛的业务领域展开合作，为印尼的发展作出贡献，具体包括与原油、成品油、LNG运输、浮式储存再气化装置（FSRU）以及碳捕集与储存（CCS）相关的业务。预计CCS需求将会不断增长，以实现碳中和的社会。
主要产油国决定维持既定减产目标
石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国12月4日以视频方式举行第34次部长级会议，决定维持第33次部长级会议确定的减产目标。今年10月5日的第33次部长级会议决定，自今年11月起，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶，减产规模相当于 日均石油需求的2%。欧佩克在4日部长级会议后发表声明，强调10月会议作出的减产决定完全是出于市场考虑。
由于市场担忧 经济前景，主要产油国大幅减产决定未能对国际原油价格形成有效支撑。纽约原油期货主力合约价格从今年6月的每桶超过120美元跌至目前的每桶80美元左右。伦敦布伦特原油期货价格也呈现相似走势。
2日，欧盟、七国集团和澳大利亚宣布对俄罗斯海运出口原油设置每桶60美元的价格上限，这给市场带来新的不确定性。俄方表示，限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限等提议，只能导致油价像天然气价格一样飙升。
据悉，欧佩克与非欧佩克产油国第35次部长级会议将于2023年6月4日举行。但主要产油国表示，将在必要时临时召开部长级会议，以应对原油市场变化。