罢工潮来袭
凛冬将至！
近，一股新的罢工潮席卷多个国家！
韩国卡车司机、智利港口工人、美国铁路工人，要么正在罢工，要么正在计划罢工！
刚刚，韩国卡车司机举行大罢工
据壹航运 获悉：11月24日，韩国卡车司机开始全国大罢工，今年6月份令韩国经济瑟瑟发抖的“物流大中断”再度上演，韩国制造业供应链危机出现！
据悉，随着燃料成本飙升，卡车司机们呼吁政府将一项名为“安全运费”(Safe Freight Rate)的 工资制度 化，这一制度将于今年年底到期。此外，他们还呼吁政府扩大对包括油轮在内的其他行业卡车司机的福利。
政府表示同意把该计划延长三年，但拒 了工会的其他要求。
今年6月，卡车司机举行了为期8天的非暴力罢工，导致整个亚洲第四大经济体的货物运输延误，造成逾12亿美元的产量损失和未能交货，直到双方都声称自己赢得了让步才结束。（详情见：韩国卡车司机大罢工宣告结束，今天开始复工）
货运卡车工会(CTSU)的主要组织者警告说，罢工可能会停止主要炼油厂的石油供应，以及主要港口和工厂的运输。该工会表示，几乎所有CTSU的2.5万名成员(约占全国卡车司机的6%)都将参加罢工，还会有数量不详的非工会成员加入。工会委员长Lee Bong-ju昨天表示：“我们别无选择，只能停止在韩国的所有物流活动。”
智利港口工人无限期大罢工
据壹航运获悉：智利 的集装箱港口圣安东尼奥港(San Antonio)的码头工人重新开始罢工。上周末，该港口运营商DP World表示，由于码头工人于11月15日重新开始罢工，其运营正处于停工状态。
据悉，由于罢工行动，有七艘船不得不改道，一艘汽车运输船和一艘集装箱船在没有完成卸货的情况下被迫启航。赫伯罗特的集装箱船“Santos Express”也在该港遭遇延误。
DP World San Antonio表示：“周六(当地时间19日)是罢工的第四天，罢工使我们的港口码头陷入瘫痪。”自10月以来，在通胀不断加剧的情况下，智利港口工会超过6500名成员一直在呼吁提高工资。工人们还要求为港口员工建立一个特别的养老金制度。
这些要求 终在10月28日结束的48小时罢工中达到高潮，这影响了智利港口工会所在的23个港口。然而，这场争端尚未得到解决，圣安东尼奥港口的工人上周又重新恢复了罢工。
“这次罢工对整个物流系统造成了严重破坏。10月份，我们的集装箱量下降了35%，圣安东尼奥港过去三个月的平均集装箱量下降了25%；这些反复发生的罢工使我们的商业合同面临风险。”DP World San Antonio补充说。
美国铁路工人计划举行大罢工
9月份，在拜登政府的干预下，一场美国30年来规模 、每天将导致损失高达20亿美元损失的超级罢工--美国铁路工人大罢工危机宣告解除！
美国铁路公司与工会达成初步协议，该协议表明将在2020年至2024年的五年内给员工加薪24%，并在批准后平均向每个工会成员支付1.1万美元的奖金，所有暂定协议均需得到工会成员的批准。
据壹航运 获悉：已经有4个工会投票反对这项协议，美国铁路大罢工 早将于12月4日举行！
A fourth labour union has voted against the deal and a rail stoppage could happen as early as 4 December.
据悉，近日，代表火车售票员和工程师的两个 的工会--BLET和SMART-TD举行了投票：
规模较小的BLET以54%对46%的票数同意了这项协议；而SMART-TD中有一小部分人--停车场管理员，有62.48%的人支持妥协协议。但在超过2.8万名SMART-TD成员中，大多数人以微弱优势否决了该协议，50.87%的人投了反对票。
因此，尽管有8个工会批准了该协议，但有4个工会拒 了该协议，他们的反对主要集中在要求提供病假条款上。
据了解，SMART-TD工会成员必须在12月9日之前经历一段冷静期，然后才能采取罢工行动。而铁路报务员兄弟会（The Brotherhood of Railroad Signalmen）的成员已经拒 了这份合同，他们 早可能在12月4日举行罢工。如果某个工会发起罢工，那么所有的铁路工会员工（12.8万人）将站起来支持他们的同事，尊重他们的纠察线。
And in the event of one of the unions calling a strike, all 128,000 unionised rail employees stand to support their colleagues and respect their picket lines.
现在，行业组织呼吁美国政府避免罢工。全国零售联合会主席兼 席执行官Matthew Shay说：“假期高峰期间的全国性铁路罢工对美国企业、消费者和美国经济都将是毁灭性的。他说：“由于持续的通货膨胀，美国企业和家庭已经面临物价上涨，铁路罢工将造成更大的通货膨胀压力，并威胁到企业的弹性。国会必须立即进行干预，以避免铁路罢工和货运铁路系统的灾难性关闭。”