交通运输部：乘跨省游轮的乘客应持有48小时内核酸阴性证明
据交通运输部网站11月15日消息，交通运输部修订形成《国内游轮常态化疫情防控工作指南(第六版)》。主要修订内容如下：
一是调整了疫情防控风险区域划定要求，取消限制游客中风险区旅居史、游轮停靠中风险区等要求，并同步调整在船游客来源(途经)地疫情防控等级动态变化后，针对涉及“中风险区”游客实施的应急处置措施。
二是取消了接到协查通报在船游客转为次密切接触者的应急处置措施。
三是增加了乘坐跨省游轮的乘客还应持有48小时内核酸检测阴性证明，港口客运站及游轮运输企业应在游客进港及于始发港登轮时查验相应游客48小时内核酸检测阴性证明等相关要求。
此外，对个别文字表述也进行了调整。
基于VTS报告线的我国沿海典型港口集装箱船直靠率 次公布
11月15日，交通运输部水运科学研究院联合交通运输部北海航海保障中心， 次公布了基于船舶交通服务系统（VTS）报告线的我国沿海典型港口集装箱船直靠率数据。1-10月份的典型港口集装箱船直靠率数据显示，新冠肺炎疫情影响下我国沿海港口靠泊服务水平受到一定影响，但整体表现仍然优异，保持了较高的直靠率水平，体现出我国港口的强大韧性和服务能力。
本次公布范围涵盖了外贸集装箱年度吞吐量超过200万TEU的沿海港口，包括大连港、天津港、青岛港、连云港港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港共9个典型港口，并按照集装箱船的载箱量选取了3000TEU以上的船型作为测算样本。
嘉兴打造长三角海河联运枢纽示范
近日，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段八座桥梁初步设计变更获浙江省发展改革委批复，这是嘉兴市加快打造长三角海河联运枢纽示范的 动作。
近年来，嘉兴抢抓交通强国建设试点、打造 港口等重大战略机遇，依托全国仅有的内河港和沿海港均为亿吨大港的优势，全力建设高等级航道网，奋力打造长三角海河联运枢纽示范。
上港集团拟出资16亿元参设上海国资母基金
11月15日，上海国际港务（集团）股份有限公司发布公告称，拟出资16亿元，与上海国投公司等12家企业共同发起设立上海国有资本投资母基金有限公司。
该基金公司计划注册资本为人民币185.1亿元，重点围绕国家战略、上海市政府发布的产业规划中的集成电路、生物医药、人工智能等先导产业，以及新能源汽车、高端装备制造、航空航天、信息通讯、新材料、新兴数字等重点产业和上海国资重点布局的优势产业，重点覆盖成长期、成熟期、战略配售项目等。
“湖南岳阳—广州港”铁海联运出口班列 发
11月15日，一列来自湖南岳阳满载有39个40尺集装箱的班列，缓缓驶入南沙港南站，这是继11月10日广州港签署中部双循环大通道战略合作协议后迎来的 批铁海联运出口专列。
该班列是广州港联合湖南省港务集团、广铁集团，以岳阳、广州为主节点开行的 趟铁海联运出口班列。中部双循环大通道的铁海联运，相较于以往公路运输至口岸装船出口的物流模式，内陆段运输成本降低约60%，且具有更安全、绿色、便捷的运输优势。
截至目前，广州港海铁联运业务范围辐射全国10个省市、42个地级市，稳定运营海铁联运班列35条，1-10月海铁联运箱量完成超20万TEU，同比增长54.50%。
级别绿色环保型集装箱船在南通顺利出坞
11月15日，在南通海事局全程维护下，南通中远海运川崎船舶工程有限公司新建造的2.4万标箱超大型集装箱船“中远川崎335”轮顺利出坞，这是 级别绿色环保型集装箱船。
据悉，“中远川崎335”轮是南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的， 装箱量 的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通行的 箱位集装箱船型。该轮总长399.99米，型宽61.3米，一次可装载创纪录的24000只标准集装箱。
南通作为全国船舶海工产业重要生产基地，南通海事局今年1-10月共保障66艘新造船舶出江试航。
中国 艘、 LNG运输加注船在广州完成改装
11月15日，中国 艘、 LNG运输加注船“海洋石油301”轮在广州南沙完成改装并交付。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运LNG(液化天然气)兼有LNG加注功能的LNG运输加注船，可以为靠泊在中国沿海港口的大型LNG燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。此次改装由中国船舶集团广船国际所属文冲修造厂实施完成。
“海洋石油301”轮船总长184.7米，型宽28.1米，可装载30000立方米LNG，是中国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的 艘LNG运输船。该船于2015年9月正式投入运营，主要服务于中国沿海LNG接收站之间的LNG二程转运，兼顾国际间的LNG短程运输。
中国船舶外高桥造船提前完成2022全年交船任务
11月16日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为交银租赁建造的第四艘11.9万吨阿芙拉型液化天然气(LNG)双燃料动力成品系列油轮“PROTEUS STEPHANIE”号命名交付。至此，该公司今年累计完工交付16+(1)艘(座)/300.2万载重吨，提前一个半月完成2022年度交船任务目标。
“PROTEUS STEPHANIE”号轮由外高桥造船自主研发设计，总长249.95米，型宽44米，型深21.4米，设计吃水13.5米，载重量11.9万吨，设计航速14.5节，入级英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)。该轮是外高桥造船今年完工交付的第6艘双燃料动力船舶，目前在建的还有8艘。
长滩港10月集装箱吞吐量创历史新低
日前，长滩港发布报告称，其2022年10月的集装箱吞吐量同比下降了16.6%，至 65.84万标准箱。这低于该港口在2019年10月大流行之前处理的 68.84万标准箱，也是自2016年10月以来10月份的 总量。进口同比下降23.7%至29.39万标准箱，出口同比下降2%至11.98万标准箱。通过该港口的空集装箱同比下降13.4%至24.47万标准箱。
该港口在声明中表示：“由于消费者需求减少以及进口货物转向墨西哥湾和东海岸，10月份通过长滩港的货物有所减少。”
与此同时，东海岸和美湾港口的进口箱量与西海岸港口形成鲜明对比。佐治亚州萨凡纳港11月14日发布报告称，10月进口箱量达263828TEU，环比增加了53461TEU，增幅25%，为历史第二高纪录，仅次于今年8月。这是该港有史以来进口量 的10月，同比增长2%，较2019年10月（疫情前）增长了32%。