【政策信息】
交通运输部海事局关于开展游艇登记证书 “多证合一”改革试点的通告
为深入推进“放管服”改革，深化海事“减证便民”力度，持续优化营商环境，贯彻落实《国务院关于营商环境创新试点工作的意见》（国发〔2021〕24 号）关于游艇登记证书“一份材料、一次申请、发一本证”的工作要求，自 2022 年 11 月 1 日起，在国务院 批营商环境创新试点城市北京、上海、重庆、杭州、广州、深圳实施游艇登记证书“多证合一”改革试点，现将有关事宜通告如下：
【航运市场】
VLCC市场走软
上周，在中东湾，LR2型油轮悄然开始下跌，该地区其他规模的油轮支撑着货运水平。TC1仅WS192.19，西行TC20跌了10万美元，跌至4200000美元大关（往返TCE39000美元/天）。再看LR1型油轮，TC5稳定，在WS200上下浮动。坚定的预期推动指数上涨10点，至WS209.64。此外，西航TC8也上涨了145000美元，至3490000美元。
1534点！大型船拖累，BDI跌至3个月来 差一周
上周五，波罗的海交易所的干散货海运指数（BDI）创下8月初以来的 差一周，主要受大型海岬型和巴拿马型船舶板块疲软的拖累。BDI指数下跌78点，跌至1534点，跌幅约4.8%，周跌幅16%，也是连续第三周下跌。
1500美元！美西运价已跌至成本价
近期，船公司掀起 的停航潮，但停航跳港似乎未能阻挡大部分海运航线运价下跌的脚步。因大型集装箱船持续交付， 近一周现货市场美西航线已经出现每大箱(40英尺)1500美元的运价，跌至多数船公司的成本价。
集装箱海运货量增加，运价或要反弹了？
集装箱运价19周连跌之后，本周传出好消息，有承运人说，运价已看到止跌曙光， 近货量开始增加，现货运价也开始涨，推估本周SCFI指数跌幅有望缩小甚至反弹。国内集装箱指数分析机构表示，运价有望止跌。上周五（10月28日）上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌19周，来到1,697.65点，跌幅达4.55%
【公司动态】
原油和LNG海运价暴涨，中远海能三季度业绩大增
中远海运集团旗下的中远海能近日发布三季度财报，受俄乌局势及欧洲能源危机影响，前三季度业绩均大幅增长。中远海能发布的2022年三季度报告显示，2022年前三季度营业收入为12,397,423,788.50元，比上年同期增长33.47%；归属于上市公司股东的净利润为639,894,248.27元，比上年同期增长44.19%。
马士基三季度净利89亿美元 同比增63%
当地时间11月2日， 的航运公司之一马士基公布了2022年第三季度财务报告。第三季度，马士基营收增至227.67亿美元，同比增长37%；净利润达89亿美元，同比增长63%。马士基 席执行官施索仁表示，马士基第三季度净利润再创新高，连续16个季度净利录得同比增长。
Scorpio Tankers三季度收益超预期
近日，摩纳哥油轮船东天蝎座油轮公司(Scorpio Tankers)发布了三季度业绩报告，根据报告，该公司截至2022 年 9月30日的季度收入为4.5628 亿美元（去年同期的收入为1.1861 亿美元），净收入为2.662 亿美元，即每股基本收益4.84 美元和稀释后每股收益4.31 美元，超过了此前估计的每股3.81 美元。而相比之下，一年前每股亏损1.39 美元。
ONE所属财团宣布：109亿美元收购Seaspan母公司
近日， 独立集装箱船船东Seaspan的母公司，海洋和能源资产所有者Atlas Corp宣布，已同意将该公司私有化，并以全现金交易方式被Poseidon Acquisition Corp. 收购，企业价值约为109亿美元。
【造船市场】
艘零排放邮轮入级DNV
Northern Xplorer 是一家 近成立的挪威邮轮公司，已选择船级社DNV 为其 艘零排放邮轮进行入级检验。该船包括辅助可再生能源供应（风能和太阳能）系统，采用ABB的全电力推进系统，包括电池和氢燃料电池技术，使其能够在挪威峡湾和更远的地方无排放航行——该邮轮被称为 上 艘零排放邮轮，正在由葡萄牙造船商建造，计划于2026年交付。
10亿！Matson购入3艘LNG燃料集装箱船
据悉，Matson Navigation近日在费城造船厂以10 亿美元订购三艘3,600 标准箱的 LNG 燃料集装箱船。据了解，其中一艘 854 英尺的 Aloha 级船舶是美国有史以来建造的 的集装箱船，其设计运行速度超过 23 节。新船将配备双燃料发动机，设计用于使用传统船用燃料或液化天然气 (LNG)。
艘“免绑扎集装箱船”来了！
日前，韩国现代重工开发的“免绑扎（Lashing Free）集装箱船”，获得了美国船级社（ABS）和利比里亚船旗国政府颁发的设计许可证书。这也是 艘不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船。据了解，为了 限度地在集装箱船上装载集装箱，一般会在货舱内部装载集装箱后，盖上舱口盖，再在舱口盖上装载集装箱。但在运输过程中，暴露在露天环境中的集装箱，需要与相对应的绑扎桥通过绑扎杆绑扎在一起，以保证集装箱堆叠的安全与稳定。
【船员资讯】
三季度海员幸福指数：总体继续回升，但工资满意度下降
近日，海员慈善组织The Mission to Seafarers公布了2022年第三季度海员幸福指数报告，根据报告结果，海员的幸福感指数继续回升，从上季度的7.21上升到7.3，延续了此前海员满意度持续上升的趋势，而在今年 季度，海员幸福指数曾创下5.85的历史新低。调查结果显示，海员对获得岸上休假的机会更满意，对海员换班也更加充满信心，这两个因素都有助于海员总体满意度的提高。