交通运输部联合多部门提升琼州海峡客滚运输服务水平
日前，交通运输部联合海关总署、国家铁路局以及广东、广西、海南三省区政府印发《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平行动方案（2022—2024年）》，从进一步加快港航基础设施建设、提升运输服务水平、强化安全管理和应急保障能力、推动港航绿色智慧发展、完善客滚运输市场监管5个方面，提出18项重点推进任务，为区域经济社会发展和海南自由贸易港建设提供更加有力的支撑。
琼州海峡客滚运输承担了进出海南岛30％的人员运输、90％以上的海南生活物资运输和100％的车辆运输，是进出海南岛综合交通运输体系的重要组成部分。《方案》围绕海南自由贸易港2025年全岛封关运作的新要求，提出要加快港口码头设施、进出港航道、锚地建设，加快推进琼州海峡两岸港口资源整合，统筹推进“二线口岸”相关配套设施建设，协同推进“二线口岸”通关便利化，完善进出海南岛客滚运输航线布局，持续优化琼州海峡客滚运输班轮化运营模式，探索琼州海峡过海需求差异化服务，持续提升琼州海峡客滚运输信息化水平。
前三季度河北港口货物吞吐量同比增长3.9%
前三季度，河北沿海港口累计完成固定资产投资43.85亿元，为年度计划的87.5%，圆满完成投资计划任务。计划内建设项目中，9个港口续建项目全部复工，新建项目开工率达71%，创近年来的新高。
截至9月底，黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）工程已完工，唐山液化天然气项目 阶段配套码头工程、唐山港丰南港区河口码头区通用码头工程、唐山港曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程、黄骅港引航基地一期工程4个项目已完成年度投资计划。
前三季度，河北港口累计完成货物吞吐量9.5亿吨、同比增长3.9%，完成集装箱吞吐量352.3万标箱、同比增长7.6%。
山东港口烟台港前三季度货物吞吐量突破3亿吨
据悉，烟台港2022年前三季度完成货物吞吐量3.02亿吨、集装箱吞吐量305.8万TEU，分别同比增长9.4%、11.3%，各项主要生产经营指标连创历史新高。
新海丰集运东南亚航线在烟台港正式开通运营
10月17日，新海丰集运“海丰蛇口”轮在山东港口烟台港 航，标志着新海丰集运东南亚航线在烟台正式开通运营，这是山东港口完善国际集装箱航线布局、构建现代综合航运服务体系、打造东北亚国际航运枢纽中心的又一崭新成果。
新海丰集运东南亚航线立足山东，自烟台始发，挂靠上海、海防、胡志明等多个国内外沿海主要港口，实行周班运营，为烟台本地进出口企业打造一条效率更高、成本更低、服务更优的“海上直航通道”。这是山东港口烟台港抢抓RCEP生效实施机遇、服务国家双循环格局、确保产业链供应链稳定畅通的有力行动，更是快速响应烟台市港产城融合发展三年行动方案、拉动海洋经济高质量发展、助力城市高水平对外开放的有效载体。
建设长株潭“飞地港口” 湘阴虞公港一期工程获批
湖南省发改委近日发布湘阴虞公港一期工程项目核准的批复，该项目将建设为长株潭“飞地港口”，助力湖南融入长江经济带。
湘阴虞公港一期工程项目位于湘阴县三塘镇湘江大桥下游16公里处右岸，港区拥有独特水运区位优势。项目总投资约12.95亿元，建设工期为24个月。新建3000吨级泊位4个，码头共使用岸线522米，设计年吞吐量990万吨。陆域部分主要建设集装箱堆场、卸料仓库、火车散货装卸场等生产辅助设施及相应配套设施。
项目建成后，将成为长株潭都市圈通江达海的新门户，完善岳阳港综合性港口功能，有效减轻岳阳港长江岸线生态压力。
盐田国际今年以来新增4个内陆港8条航线
今年以来，盐田国际已新开通4个内陆港、新增8条航线。全方位、宽领域、深层次海铁联运布局将港口功能更大范围延伸至内陆腹地，实现工厂与港口的无缝衔接，让客户感受“港口就在厂门口”的便利。
数据显示，今年1月至今，盐田国际新增8条航线，航线遍布美洲、亚洲、澳洲等。随着精品航线的陆续开通，盐田国际拥有航线超100条，覆盖美东、美西、欧洲、南美、澳洲及亚洲等 主要贸易通道，助力外贸货物顺利出海。
9月28日，盐田国际海铁联运南昌内陆港正式落地，成为今年开通的第4个内陆港。截至目前，盐田国际已开通平湖南、常平、河源、龙川、鹤山、江门、醴陵、岳阳、赣州、南昌10个内陆港，现有27条海铁联运线路。接下来，盐田-阳江海铁联运专线等多式联运也将陆续铺开。
新加坡9月船用燃油销售量降至三个月低点
近日， 船用燃料加注中心新加坡公布了9月份加油数据，单月船用燃料销售再次跌破400万吨，创下近三个月新低。根据MPA的初步数据，9月新加坡船用燃料销售量同比上升0.8%，环比下降3.6%，至396.8万吨。
细分来看， 7月低硫燃料油（包括100CST、180CST、380CST和500CST船用燃料，LSFO）销售量销量同比下降4.2%，环比下降1.5%，至247.4万吨。；高硫燃料油（包括180CST、380CST和500CST燃油，HSFO）同比增长12%，但环比下降 9.3%，至 111.6 万吨；低硫船用柴油（含硫量 为 0.1%，LSMGO）销量同比下降 0.7%，环比下降 0.3%，至 32.94万吨。
船用燃料加注量的下降主要源于到港船舶减少。据MPA数据显示，9月，新加坡抵港船舶数量为8976艘，环比下降1.7%，抵港加油船舶数量环比下降1.8%，为3155艘，均创下三个月来的新低。
鹿特丹-阿尔杰西拉斯将启动绿色氢气走廊
近日，西班牙塞普萨和荷兰鹿特丹港经过共同努力，成功在南欧和北欧之间建立了 条绿色氢气走廊，确保欧洲两个主要港口鹿特丹和阿尔杰西拉斯之间的绿色氢气供应链。这一合作是鹿特丹到2030年向西北欧供应460万吨绿色氢的计划的一部分。
西班牙塞普萨计划通过氨或甲醇等氢载体，将其位于阿尔赫西拉斯湾附近的圣罗克能源园区生产的氢气出口至鹿特丹港，预计2027年前将开通该贸易通道。塞普萨还打算从其位于韦尔瓦的拉拉比达能源园区开发类似的供应链。
据悉，鹿特丹 近签署了许多其他重要的绿色倡议，包括与新加坡签订的绿色走廊协议。
三大行业协会呼吁欧盟延长集装箱航运联营体豁免条例
对服务于欧盟的船舶共享活动进行监管的《航运联营体集体豁免条例》（CBER）将于2024年4月到期，目前正在接受欧盟委员会竞争总司（DG COMP）的审查。近日， 航运理事会（WSC）、国际航运公会（ICS）和亚洲船东协会（ASA）向欧盟委员会提交了各自的意见，呼吁延长CBER。三大行业组织认为船舶共享有助于实现欧盟减少碳排放、提升竞争力、提高效率及降低成本的政策目标。
国家发改委价格成本调查中心赴中国煤炭运销协会开展煤炭流通成本调研
据“国家发改委价格成本调查中心”微信公众号10月17日消息，为切实做好煤炭流通成本调查有关工作，2022年9月22日，价格成本调查中心赴中国煤炭运销协会开展调研，了解全国主产区煤炭流通成本及有关情况，分析煤炭流通环节存在的主要问题，研讨交流解决突出矛盾的思路和方法。