宁波舟山港开通绿色专用通道 保障港口集卡运输畅通
从宁波舟山港集团获悉，当前宁波舟山港生产正常，集装箱班轮正常靠泊作业。宁波港域各港区按照独立单元实行严格管控，在做好各项防疫措施的基础上，有序组织港口生产，目前各港区生产作业基本稳定，到港船舶作业一切正常。
10月15日，宁波舟山港集团发布了《关于公布宁波舟山港集装箱物流通道的告知函》。自10月15日起，宁波舟山港已开通北仑、柴桥、穿山、郭巨4个高速口至各集装箱码头的双向集装箱车辆进出港的绿色专用通道，已实行集卡车司机“健康码”白名单制度，对符合条件的集卡发放专用通行证，形成专用通道闭环管控，保障港口集卡运输通道畅通。同时，宁波舟山港开启多式联运物流通道，倡导各货主单位通过多通道分流货物，确保物流链条通畅。
海南洋浦港封关运作建设项目开工
2022年是海南自贸港封关运作准备的关键之年。洋浦港对外开放口岸设施设备升级改造、“二线口岸”查验设施设备建设项目10月16日下午在洋浦国际集装箱码头开工。
洋浦港封关项目新建总建筑面积约2.1万平方米，总投资约2.9亿元人民币，预计2023年12月竣工。作为海南岛封关运作项目的重要组成部分，洋浦港封关项目的落地建设将助力洋浦港口岸实现2025年集装箱吞吐量达到500万标箱的目标。
洋浦港封关项目主要包括三方面建设及改造内容。一是洋浦国际集装箱码头升级改造，包括前置拦截区设施设备建设，查验场地内智能化卡口、围网、查验平台、冷链防疫处理，业务技术用房等。二是业务技术设备建设，包括海关、海事、边检口岸查验设备及设备配套系统，口岸封关配套冷链防疫系统，口岸封关配套基础设备。三是疫情防控相关设备的升级改造，包括冷链货物外包装消杀设备、车载移动消毒设备、智能防疫消毒机器人及配套系统等。
前三季度厦门港集装箱吞吐量910万标箱
今年前三季度，厦门港口生产保持平稳增长。从厦门港口管理局获悉，今年1月-9月，厦门港集装箱吞吐量达到910.01万标箱，同比增长1.11%，其中，外贸集装箱同比增长4.52%，吞吐量达696.10万标箱。
截至今年9月底，厦门港集装箱航线总数达167条，其中外贸航线127条，通达54个国家和地区的146个港口；“一带一路”和RCEP航线、“丝路海运”航线稳中有进，创新开辟 条“丝路海运”电商快线，效率 ，对外开放水平稳步上升。同时，厦门港积极构建中西部腹地物流大通道，推广多式联运“一单制”和“散改集”业务，海铁联运完成4.76万标箱，同比增长76.64%，为稳定产业链供应链作出重要贡献。
山东港口烟台港东南亚件杂货航线年度发运量突破100万吨
10月14日，满载着1.94万方出口设备物资的“合鸿17”轮，在山东港口烟台港启航驶向印尼，标志着烟台港东南亚件杂货航线年度发运量正式突破100万吨，这是继烟台港提前85天完成中非班轮150万吨年度发运目标之后，成功打造的又一百万吨级件杂货新航线，为畅通国内国际双循环注入强劲动能，为“一带一路”沿线国家和RCEP成员国更好参与 贸易价值链再辟海上新通道。
前三季度进出太仓港引航船舶大型化趋势明显
从太仓引航站获悉，今年前三季度，太仓引航站共引领5347艘次中外籍船舶进出太仓港，引航船舶总吨1.3亿，里程18.3万公里，实现引航安全零事故。
尽管受到新冠疫情的持续影响，但进出太仓港引航船舶数量总体保持平稳，且船舶大型化趋势明显，质量和效益更高。今年前三季度，太仓港引航船舶平均单船总吨达2.65万吨/艘，较去年同期增长6%；开普型船舶583艘次，较去年同期增长7%；船长200米以上大型船舶856艘次，较去年同期增长7.4%；船长300米以上超大型船舶33艘次，较去年同期增长57%；大型集装箱船舶增幅更加明显，船长200米以上集装箱船舶111艘次，是去年同期的7.4倍。
石狮新增10艘船舶 35.81万载重吨
10月14日，石狮市交通港口局与市港口航运协会举行航运船舶招商签约仪式。此次，鼎鑫海运、永益船运等8家船公司，通过新建、购置船舶方式，为石狮新增船舶运力10艘35.81万载重吨，投资规模达10.5亿元。
今年前三季度，全市实现外贸集装箱吞吐量6.23万标箱，同比增长22.16%；其中出口3.33万标箱，同比增长18.12%，外贸集装箱吞吐量和出口量均创同期历史新高。此次项目的顺利签约，将为我市港航经济发展注入新活力，助力“产业—物流—港口—航运—市场”全链条生态体系建设，推动“港产城”高质量融合、高效能发展，赋能“现代化商贸之都”建设。
我国铁路前9个月份发送货物近30亿吨
从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至9月份，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物29.21亿吨，同比增加1.74亿吨、增长6.3%。1至9月份，国家铁路日均装车17.75万车、同比增长6.8%，其中9月18日单日装车187705车，创历史新高。1至9月份，国家铁路发送煤炭15.7亿吨，同比增长11.1%；其中电煤11亿吨，同比增长17%。截至9月30日，全国363家铁路直供电厂存煤6548万吨，同比增加3566万吨；可耗天数29天、同比增加15天，保持较高水平。
1至9月份，中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱，同比增长7%、8%；绥芬河、满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸单日交接车数量多次刷新历史纪录，日均交接车稳定在4400车以上，各大口岸运量屡创新高。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标准箱，同比增长22%；中越国际货物列车发送货物102.8万吨，同比增长21%；中老铁路常态化开行5对国际货物列车，累计运输跨境货物136万吨。
1至9月份，国家铁路集装箱日均装车42093车、累计发送2298万标准箱，同比分别增长19.8%、19.8%，铁水联运完成855.4万标箱，同比增长28.3%。优化铁路95306系统功能，进一步提升用户体验和办理效率，累计网上办理货运业务2736万单，涉及货物28.3亿吨。
湖南开出 趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列
10月15日，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲中车物流专用线缓缓驶出，将经湘粤非铁海联运通道从广州南沙港上船出海，预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。这是湖南 趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列。
湘粤非铁海联运通道努力服务湖南本地企业，截至2022年9月底，今年已通过铁海联运发运13606标箱，折合166个班列。
“蓉欧非”铁海多式联运线路 发
10月15日，“蓉欧非”铁海多式联运线路 发，搭载货物的 班列车从成都国际铁路港发车，为四川乃至中国西部地区企业向非洲出口货物提供了一条全新便捷的运输通道。“蓉欧非”铁海多式联运线路是针对四川出口非洲物流渠道少、时效低、成本高等问题提出的创新之举。货物将搭乘中欧班列(成都)运输至德国汉堡，通过汉堡港海运至非洲摩洛哥卡萨布兰卡港，全程运输时间预计35天。
黄埔文冲为亚海航运建造 艘1900TEU集装箱船命名交付
10月14日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱 制船（H2427）“ASL BAUHINIA”轮命名交付。该船由中国船舶租赁提供融资，由ASL Shipping Limited承租。这是黄埔文冲公司与亚海航运公司 次合作的见证，该船的建造质量与速度，充分展现了黄埔文冲公司在支线集装箱船建造方面的实力。
该船是黄埔文冲公司自主设计的“鸿鹄”系列，船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。
土耳其同意在其领土与俄共建新供气枢纽
土耳其阿纳多卢通讯社10月14日报道，土总统埃尔多安同意在土与俄罗斯共同建设一个国际天然气供气枢纽。埃尔多安表示，他已指示土耳其能源和自然资源部与俄罗斯相关部门合作，开展在土建设新天然气供气枢纽的工作。这将是一个国际性的天然气枢纽，色雷斯是该项目 重要的区域。色雷斯地区位于土耳其西北部，与希腊、保加利亚接壤。