我国深水航道总体规模居 位
交通运输部 发布数据显示，去年全国沿海港口已建成10万吨级及以上深水航道超90条，我国深水航道总体规模已居 位。截至2021年底，全国沿海港口已建成10万吨级及以上深水航道超过90条，10个国际枢纽海港全部有通航15万至20万吨级集装箱船舶深水航道。江苏省连云港港已经具有30万吨通航的深水航道，大连、唐山、青岛、宁波舟山、湛江、湄洲湾等港口已具有通航40万吨散货船舶的深水航道。
海事部门将对入沪船舶开展专项安全监管
为保障第五届中国国际进口博览会顺利举办，部海事局于10月11日发布《关于对近期入沪船舶开展专项安全监管工作的通告》。
根据《通告》，10月21日至11月10日期间，拟进入上海黄浦江闵行发电厂至101#灯浮之间水域航行、停泊、作业的国内航行船舶，应进行专项信息报告、开展专项自查、接受船舶专项安全检查；11月1日至11月10日期间，拟进入管控水域航行、停泊、作业的国际航行船舶，应进行专项信息报告、开展专项自查。
根据《通告》，拟进入管控水域的国内航行船舶，需在每航次抵达管控水域的上一港口时，向所在地海事管理机构如实报送经船长签字确认的《船舶信息报告表》《船上人员信息报告表》和《船舶专项安全自查表》；拟进入管控水域的国际航行船舶应在申请办理进口岸审批时进行上述报告，并可通过“单一窗口”上传。
宁波舟山港一体化 合作项目二阶段工程全部完工
10月12日，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头二阶段工程施工现场，中交三航局的工人们正在检查码头供电设施和堆场围网安装。宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程是宁波舟山港一体化 合作项目工程，二阶段工程为新建2个7万吨级和1个10万吨级集装箱泊位道路堆场及附属设施。新建的重箱堆场由三幅半区块组成，面积约34.9万平方米，相当于49个标准足球场，道路面积约5.5万平方米。经承建施工单位中交三航局金塘项目部奋力冲刺，码头主体工程已于2022年5月25日完工，随着道路堆场及附属设施工程的完工，金塘港区大浦口集装箱码头的作业能力将得到大幅提升。
今年前三季度嘉兴市港口生产势头持续向好
今年前三季度，嘉兴港、嘉兴内河港吞吐量延续上年的良好态势，保持稳定增长。1-9月，嘉兴港累计完成集装箱吞吐量211.02万标箱，同比增长29.04%，增速居全省沿海港口 位；嘉兴内河港累计完成集装箱吞吐量37.06万标箱，同比增长33.97%。1-9月，嘉兴港累计完成货物吞吐量9662.64万吨， 其中完成外贸货物吞吐量1037.30万吨，两项数据均列全省第二。今年前8月，嘉兴内河港累计完成货物吞吐量7905.90万吨、集装箱吞吐量32.02万标箱，分别位列全省 、第二。1-9月，全市累计完成海河联运量2721.16万吨，同比增长11.08%，累计完成嘉兴港海河联运集装箱吞吐量57.19万标箱，同比增长76.07%。
江苏省4市示范推进多式联运发展
为贯彻落实国家、江苏省推进多式联运发展优化调整运输结构工作部署，大力发展多式联运，江苏省交通运输厅、省财政厅在全国率先开展运输结构调整示范市创建，确定南京、无锡、徐州、苏州为全省运输结构调整示范建设城市，示范建设期为3年。
据悉，各示范建设市将充分发挥在运输结构调整优化中的引领带动作用，全面开展运输结构调整五大行动，更高水平推进集疏运体系等基础设施“硬联通”、规则标准及服务“软联通”，建立一体化运营机制和实现信息化互联互通，因地制宜建成陆海（铁水）联运、公铁联运、江海河联运和国际班列等四个多式联运 体系，推动实现设施“一体衔接”、线路“一网联通”、信息“一站互享”、规则“一单到底”、环境“统一有序”，形成一批具有示范性、先进性、适用性的典型经验做法、长效机制和特色亮点。
为推动运输结构调整示范市建设，江苏省财政厅、省交通运输厅将采取“以奖代补”方式，安排一定规模奖补资金予以支持，主要用于推动大宗货物“公转水”“公转铁”运输、运输组织模式创新、装备升级改造、信息联通共享等方面。
台州市出台促进集装箱水路运输奖补办法
近日，台州市下发《台州市促进集装箱水路运输奖补办法》，旨在更好地保障“台州货、台州出”，进一步降低集装箱物流成本，全力助推台州海洋经济强市建设。该办法的 亮点和特色，就是坚持市县“共同用力、统分结合”的原则，充分发挥市县两级集装箱发展政策对台州港集装箱运输发展的激励作用，深化重点扶持，聚焦重点港区，加大补贴力度，提升政策吸引力。
今后台州市对集装箱港口企业为扩大港口生产所投入的港口设施设备费用（单项投资额在50万元以上的项目），当年度投入超过3000万元时，市政府按照投资总额的15%予以奖励，奖补金额 不超过1700万元。
福建罗屿港口：40万吨级“巨无霸”联袂入境
10月13日，位于福建省莆田市东吴港区的罗屿港口9号泊位，顺利卸载近40万吨铁矿的中国香港籍“明祥”轮缓缓离泊。湄洲湾锚地海面上，来自巴西马德拉港的40万吨级铁矿船“明志”轮正等候进港。罗屿港口是中国东南沿海 的矿石码头，能满足 40万吨矿石船靠泊接卸，通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，辐射范围可覆盖福建全省、江西、湖南、长江中下游区域和台湾等地，以及日本、韩国等国家。
随着40万吨级超大型矿石船靠泊的常态化，该港口构建铁矿石原矿和混配矿产品在罗屿港口直接发运的新模式等，全力建设国际 散货港口。今年上半年，港口铁矿石吞吐量突破660万吨。
新扬子造船为中谷海运建造 艘4600TEU集装箱船命名交付
10月11日，新扬子造船为中谷海运建造的 艘4600TEU集装箱船“中谷济南”号举行了隆重的命名交船仪式，10月12日，“中谷济南”号交付离厂，开启 航。
该型SEALION 4600系列集装箱船由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社，为国际近海航区集装箱船，主要服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输，实现散货集装箱运输，全面推动中谷物流绿色化、低碳化和智能化的发展战略。
新船总长约228米，型宽40米，型深19.6米，服务航速15节， 装载名义箱数可达4636TEU，其中甲板配置360个冷箱插座。采用中国船柴大柴公司生产的DMD-MAN 6G60ME-C9.5 型主机，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势，在技术先进性和环境友好上，都全面 于当前同类船型。
今年以来天津口岸中欧班列突破600列
从天津海关获悉，日前，一列满载着自行车配件、食品的中欧班列，在天津新港海关办理完通关手续后，从天津港物流发展有限公司物捷三堆场驶向 终目的地蒙古国。这也是今年以来天津口岸发运的第600列中欧班列。今年以来，天津口岸中欧班列运载货物集装箱超过6.4万标箱，同比增幅达71.44%，创天津口岸历史新高。
IEA预测2023年 原油需求增长47万桶/日
国际能源署警告，欧佩克减产可能导致油价飙升和 经济衰退。俄罗斯9月份石油出口量减少23万桶/日，至750万桶。预计2022年日均原油供应量将增加22万桶/23年120万桶。2023年 原油日均需求量将达到1.013亿桶。 原油需求将在2022年增加190万桶/日，23年增加170万桶/日。IEA预测2022年 石油需求增长6万桶/日，2023年 原油需求增长47万桶/日。