《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》正式公布
2022年9月29日，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》（交水发〔2022〕104号）。
《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》主要内容：其一是2022年第四季度降低货物港务费收费标准。2022年10月1日至2022年12月31日，将实行政府定价的货物港务费收费标准降低20%。同时鼓励各地结合本地实际，疫情防控期间加大港口经营服务性收费优惠力度，与货主企业共克时艰。其二是将降费政策落到实处。加大政策解读和宣传力度，督促港航企业和相关单位认真落实口岸经营服务性收费目录清单和公示制度，接受社会监督。加强水运市场监管，发现涉嫌违规收费的，配合有关主管部门进行查处，进一步规范海运、港口等收费行为。
中远海运与上汽总公司加强股权合作
10月9日，中国远洋海运集团与上海汽车工业（集团）分别签署协议，中远海运拟通过无偿划转方式将所持有的旗下控股上市公司中远海运控股5%的股份划转至上汽总公司；上汽总公司拟向中远海运无偿划转其所持有的上海汽车集团5.82%的股份。
本次股权合作是中远海运积极顺应绿色低碳智能航运发展新趋势，持续深化客户合作，推进航运物流供应链与绿色新能源制造产业链深度融合发展的重要举措，是推进我国现代服务业和先进制造业深度融合发展的积极探索和有益实践。引入上汽总公司作为中远海控的战略投资者，有助于稳固中远海控在汽车物流领域的 地位，为中远海控与上汽集团进一步深化业务合作奠定了资本基础，有助于深化双方在汽车运输领域的合作。
江苏宿连航道二期工程开建
江苏宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程10月9日开工建设。整条宿连航道建成通航后，将成为苏鲁皖豫四省物资运输的“黄金水道”，大宗物资通过水路运输的成本较公路运输可降低三分之二以上。宿迁至连云港港航道是江苏干线航道网“两纵五横”主骨架的 北“一横”，是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道，也是徐州、宿迁地区向东出海的重要水运通道。
当天同步开工建设的京杭运河宿迁段综合整治工程全长110.16公里，主要包括护岸生态提升工程、护坡生态修复工程、闸桥航标建设工程、应急执法保障工程等，预计于2024年上半年全线完工。届时，京杭大运河宿迁段将实现与连云港海港的高效联通，千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港口。
周口港货物吞吐量十年增加2500万吨
从“河南这十年”主题系列周口专场新闻发布会了解到，十年来，周口市航运企业发展到20余家、货运船舶2192艘、从业人员2万多人，周口港发展成为河南省 、靠泊能力 强的现代化综合港口，货物吞吐量由2012年的415万吨跃升至2021年的2915万吨，增长了7倍多。
今年前三季度，周口港货物吞吐量已达2504万吨，同比增长21.4%，占全省总量近八成。周口已成为河南对接“海上丝绸之路”的新起点、融入长三角的桥头堡和豫东南对外开放的新枢纽。
蚌埠港：1至9月外贸箱同比增长389.28%
中国(安徽)自由贸易试验区蚌埠片区10月9日消息：2022年1月至9月，蚌埠港外贸箱同比增长389.28%，增幅列长三角港口第1位。截至目前，蚌埠港已开通淮河上下游共九条集装箱航线，即蚌埠至江苏太仓港、至上海港、至江苏扬州港、至江苏连云港、至江苏盐城港、至安徽阜阳港、至河南淮滨港、至河南周口港、至浙江宁波舟山港，有力带动皖北区域经济及沿淮经济带的高质量发展。
厦门优化港区功能布局打造 港口
近日，从福建省厦门市港口管理局获悉，厦门市制定了《厦门港口高质量发展规划》，从优化港区功能布局、提升码头服务能力等方面着手，进一步推动厦门港高质量发展，力争到2037年建成 港口。
《规划》分阶段实施，到2027年，厦门港将基本建成 港口，力争货物集装箱吞吐量达到1500万标箱以上，国际中转比例达15％以上，集装箱吞吐量进入 港口前10位；港区集装箱码头资源整合效果显现，港口智能化、信息化水平 ；基本建成国际 邮轮母港，形成国际知名的邮轮 和邮轮服务产业链；“丝路海运” 效应日益凸显，成为“一带一路”共商共建共享的特色平台。
到2037年，厦门港将建成 港口，国航运中心和国际枢纽港具有较强的国际影响力和竞争力，航运要素高度集聚，临港产业高端发展，港口运行效率达到国际先进水平，实现作业单证电子化、服务项目在线化；对外海上航线覆盖 主要港口，集装箱外贸班轮航线数量达150条，集装箱班轮航线总数超200条，国际中转比例达20％以上。
三峡枢纽国庆长假通过货物336万吨
从长江三峡通航管理局获悉，国庆长假，三峡枢纽共运行297闸（厢）次，通过船舶921艘次、货物336万吨，同比上升0.44%、15.49%，重点保障运输电煤等民生物资91万吨，同比上升42.84%，辖区安全形势平稳，通航秩序良好。
中国船级社和中国船舶租赁签署战略合作框架协议
10月7日，中国船级社（CCS）与中国船舶(香港)航运租赁有限公司签署了合作框架协议。中国船舶租赁总经理李晞、CCS香港分社总经理田东明代表双方签字。根据协议，双方共识紧抓绿色航运发展机遇，秉承新发展理念和贡献国家海洋强国建设的初心，携手共进，深化合作、相互支持、共谋发展。
广州海关出台48条措施支持南沙深化粤港澳全面合作
广州南沙是粤港澳大湾区的重要外贸枢纽，广州海关10月8日出台48条细化措施，涉及促进大湾区要素便捷流动、支持重点项目建设、支持建设中国企业“走出去”综合服务基地、加强粤港澳三地规则衔接等四大方面，以加快推动南沙深化粤港澳全面合作。
土耳其称希望延长黑海港口农产品外运协议
土耳其阿纳多卢通讯社当地时间10月9日报道称，土耳其总统府发言人卡伦近期在接受美国媒体采访时表示，土耳其希望延长下个月到期的黑海港口农产品外运协议。卡伦透露，乌克兰方面对此持积极态度，俄罗斯方面则对运送俄罗斯的农作物、化肥等表示担忧。
当地时间7月22日，俄乌就黑海港口外运农产品问题在伊斯坦布尔与土耳其和联合国签署协议，重新开放乌克兰南部三个港口，并成立联合协调中心，确保粮食及化肥等安全运出。截至目前，已有超过600万吨粮食从乌克兰运出。该协议为期120天，将于11月到期。
PSA加入丝路联盟以帮助推动海上脱碳
新加坡港口运营商——新加坡港务集团(PSA Corporation）已加入“丝路联盟”（Silk Alliance），这是一个跨供应链的海事合作伙伴关系，致力于为在新加坡和更广泛亚洲地区所运营的集装箱船制定针对特定船队的燃料转型战略。该联盟于今年早些时候由劳氏船级社海上脱碳中心携手合作伙伴发起，是劳氏船级社和基金会的联合倡议，旨在从亚洲内部集装箱贸易开始发展绿色走廊集群。在接下来的几个月里，该伙伴关系将致力于从重点研究和研讨会中汲取教训，以制定将亚洲内部船队过渡到零碳燃料所需的战略。
主要产油国决定11月起大幅减产
石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国10月5日在奥地利 都维也纳举行第33次部长级会议，决定自今年11月起大幅减产，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶。此次减产规模相当于 日均石油需求的2%。
欧佩克在会后发表的声明中表示，鉴于 经济和石油市场前景的不确定性，需要加强对石油市场的长期指导，采取积极主动、防患于未然的干预措施，主要产油国作出此次减产决定。
世贸组织预测2023年 贸易增速大幅放缓
贸易组织10月5日发布预测说， 经济受到多重冲击， 贸易预计在2022年下半年失去增长动能，2023年增速将大幅下降。世贸组织经济学家将2023年 货物贸易增速预期下调至1%，大大低于其4月份预测的3.4%；新的预测认为2023年 经济将增长2.3%，较此前预测降低约1个百分点。世贸组织经济学家预测2022年 货物贸易量将增长3.5%，2022年 经济将增长2.8%。
贸发会议：发达经济体货币政策或使 经济陷入衰退
联合国贸易和发展会议10月3日警告，发达经济体的货币和财政政策可能让 经济陷入衰退和长期停滞，造成比2008年国际金融危机和2020年新冠疫情冲击更严重的损害。
贸发会议发布《2022年贸易和发展报告》指出，发达经济体快速加息和紧缩财政政策，叠加新冠疫情和乌克兰危机带来的负面影响，已经使 经济从放缓变为下行，软着陆不太可能实现。
报告称，2022年 经济预计将增长2.5%，2023年减速至2.2%。 所有地区都将受到增长放缓冲击，但发展中国家所受冲击尤为严重，其平均增长率预计将降至3%以下，这一增速不足以实现可持续发展，并将进一步挤压公共和私人财政空间，破坏就业前景。
国家能源局印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》
10月9日，国家能源局发布关于印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》的通知，明确了大力推进非化石能源标准化、加强新型电力系统标准体系建设、加快完善新型储能技术标准、加快完善氢能技术标准、进一步提升能效相关标准、健全完善能源产业链碳减排标准六项重点任务。
《行动计划》提出，到2025年，初步建立起较为完善、可有力支撑和引领能源绿色低碳转型的能源标准体系，能源标准从数量规模型向质量效益型转变，标准组织体系进一步完善，能源标准与技术创新和产业发展良好互动，有效推动能源绿色低碳转型、节能降碳、技术创新、产业链碳减排。