前8月南沙外贸集装箱吞吐量增逾9%
据广州海关统计，今年1—8月，南沙港外贸班轮航线净增13条，总数达150条，外贸集装箱吞吐量549.71万标准箱，同比增长9.02%。
今年初南沙港开通进港铁路，将“出海口”搬到内陆企业“家门口”，助力海铁联运网络加速拓展，惠及更多企业。截至目前，南沙港铁路已开通至江西、湖南、四川等内陆腹地海铁联运班列35条，海铁联运量累计突破5.8万标准箱。
今年6月，国务院发布《广州南沙深化面向 的粤港澳全面合作总体方案》，支持南沙打造立足湾区、协同港澳、面向 的重大战略性平台。为支持南沙国际航运物流枢纽建设，加快广州南沙粤港澳重大合作平台建设，广州海关深入实施“湾区一港通”“货物南沙集拼、中欧班列出口”“内陆货物海铁联运出口”等物流新模式，推动形成以广州南沙为中心，辐射整个大湾区的“海陆空铁”立体贸易物流枢纽。
广州港新沙港新泊位竣工验收
广州市港务局９月19日发布消息，广州港新沙港区13#泊位工程近日通过竣工验收。该工程为1个7万吨级通用泊位，岸线长度302米，设计年通过能力400万吨，未来将靠泊欧美等外贸航线，成为广州对外散粮货运港口之一。新沙港区是广州港核心散货作业区、重要的外贸汽车进口口岸，主要承担集装箱、煤炭、矿石、粮食、商品汽车等物资运输。
天海防务与上港长江物流签署战略合作意向书
天海防务发布公告称，近日与上港集团长江港口物流有限公司签署《关于江海直达低碳智能航运示范战略合作意向书》，双方基于既往良好的合作基础和共同发展愿望，以及互利共赢、能力共享的原则，拟在不久的将来合作开展智能低碳航运技术研发和应用示范，为践行长江经济带和沿海航运的“生态优先、绿色发展”战略、为建设上海国际低碳航运中心，积极探索、先行先试，打造智能低碳航运的行业合作典范。
双方同意，试点合作上港长江物流运营的上海洋山港—武汉港相关航线的江海直达低碳智能船舶及运营。具体内容包括：1、依据上港长江物流提出的具体需求，天海防务将设计并建造适用于上海洋山港—武汉港相关航线的低碳智能船舶；2、如条件具备，上港长江物流同意与天海防务（或其控股子公司）依据市场情况签署租赁协议，将低碳智能船舶应用于上海洋山港—武汉港相关航线，租赁协议待船舶实际投入运营后另行签署；3、双方合作开展长江相关航线的市场调研、船型研发设计，利用双方竞争优势及合作经验，通过项目合作及推广，为实现长江航线的低碳、智能运营共同努力。
潜江港泽口港区综合码头一期工程开工
9月19日，湖北潜江港泽口港区综合码头一期工程举行开工仪式。项目建成后，将为潜江市补齐交通短板，构建“水、铁、公、空”一体化综合交通运输体系提供重要支撑。
潜江港位于湖北省中南部、汉江中下游，是湖北省重要港口，也是武汉长江中游航运中心的重要组成部分。本次开工的潜江港泽口港区综合码头项目岸线长度390米，总用地218.7亩，总投资4.21亿元，包含4个1000吨级泊位，年设计通过能力290万吨。
天津口岸发运中欧班列 连续4月同比增长超75%
从天津海关获悉，今年1至8月，天津口岸共发运中欧班列533列、57228标准箱，同比增长75.3%和75.1%，5月以来连续4个月同比增幅超75%。
鲁北铁路物流园开行 列中欧班列
9月19日11时20分，一列满载货物的Q004次中欧班列由山东省东营市鲁北铁路物流园明集站始发，驶往俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，标志着东营市 列中欧班列成功开行。此次中欧班列采用40英尺集装箱运输，编组50辆、载重1300吨，总货值约188万美元，经东营疏港铁路利津南站进入国铁路网，由满洲里站出境， 终抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。
据悉，东营鲁北铁路物流园是依托东营港疏港铁路建设的市级铁路物流园区，通过园区专用线与东营港疏港铁路接轨。中铁三局运输工程分公司东营铁路运输分处负责园区专用线的运营管理工作。
8月我国船舶出口金额超120亿
9月18日，海关总署发布我国8月进出口商品 统计月报。今年8月，我国船舶出口373艘，同比增长0.5%，金额120.7607亿元，同比增长42.9%。今年前8个月，我国船舶累计出口3308艘，同比下降0.7%，金额885.6343亿元，同比下降4.3%。
从船舶类型来看，今年8月，液货船出口11艘，金额34.8481亿元，艘数同比持平，金额同比增长56.6%。1-8月，液货船出口80艘，同比下降10.1%，金额198.3039亿元，同比下降3.4%。
8月，我国集装箱船出口12艘、19.6605亿元，艘数同比增长33.3%，金额同比增长14.3%。1-8月，集装箱船出口63艘，同比下降6.0%，金额167.9085亿元，同比增长5.0%。
8月，我国散货船出口32艘、36.5940亿元，艘数同比增长128.6%，金额同比增长77.5%。1-8月，我国散货船出口198艘，同比增长25.3%，金额262.7625亿元，同比下降17.4%。
南通港通海港区迎来 集装箱船
9月19日，集装箱船“新丹东”号靠泊南通港通海港区码头，这是通海港区开港以来作业的 艘 集装箱船。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的 个港区，是南通重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。2022年1-8月累计完成集装箱吞吐量107.6万标箱，同比增长9.33%。
现代重工集团再获8艘新船订单
9月19日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与非洲地区的2家船东签订了4艘1400TEU级LNG动力集装箱船和4艘5万吨级成品油船的建造合同，合同总金额5250亿韩元（约合3.8亿美元）。
此次承接的1400TEU级LNG动力集装箱船总长170米，型宽27.6米，型深15米，将在位于蔚山的现代尾浦造船建造，计划从2025年上半年开始陆续交付给船东。据悉，此次双方签订的建造合同中还包括2艘备选订单，因此韩国造船海洋今后还有望追加接单。
另外，此次承接的5万吨级成品油船总长183米，型宽32.2米，型深19.1米，将在现代尾浦造船越南子公司现代越南造船厂(Hyundai Vietnam)建造，计划在2025年下半年陆续交付给船东。
包括此次订单在内，韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达到176艘，合同总金额203.5亿美元，达到了全年接单目标174.4亿美元的116.6%。这些新船的单船造价平均达到1.156亿美元。